航運(yùn)界網(wǎng)28日消息，中海發(fā)展（600026）晚間發(fā)布2016年一季度業(yè)績(jī)，該公司期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入30.36億元，較去年同期增3.95%;歸屬上市股東凈利潤(rùn)1.54億元，較去年同期增134.55%;扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為1.49億元，同比暴增272.23%。

據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)監(jiān)測(cè)，中海發(fā)展2015年凈利潤(rùn)為3.89億元，其中前三季度凈利潤(rùn)分別為6594萬元、2.33億元、3.91億元，第四季度則虧2.28億元。

業(yè)界分析認(rèn)為，本次利好原因是由于2016年一季度國(guó)際油品運(yùn)輸價(jià)格保持在較高水平，該集團(tuán)相關(guān)營(yíng)業(yè)收入同比有所增長(zhǎng)，以及2016年一季度燃油價(jià)格同比大幅下降等原因。

安信證券分析師姜明先生曾指出，BDI連續(xù)反彈態(tài)勢(shì)不減，疊加全球大宗的走強(qiáng)，全球航運(yùn)股都將迎來一波投資機(jī)會(huì)，A股航運(yùn)板大幅跑輸其它板塊，機(jī)構(gòu)參與度極低，現(xiàn)在階段優(yōu)選小市值、低估值以及散貨相關(guān)的標(biāo)的，核心標(biāo)的是中遠(yuǎn)航運(yùn)和中海發(fā)展，其次是中海集運(yùn)、中國(guó)遠(yuǎn)洋和中海海盛。

此前他還分析稱中海發(fā)展較同類型招商輪船依舊存在明顯的估值差，重組后潛在盈利能力約為28億，本次重組公司置出虧損的散貨、置入盈利的油輪，估值較同為能源運(yùn)輸為主的招商輪船有明顯優(yōu)勢(shì)，邏輯空間上約為40%.

最后公告透露稱，該公司將于2016年5月20日在上海虹口召開2015年年度股東大會(huì)審議。