2016年11月28日下午，出席上海航運交易所主辦的“上海航運交易論壇2016”的中國遠洋海運集團董事長許立榮在題為《2017年國際航運市場走勢及中遠海運的全球化布局》的演講中表示，航運是資金密集型產業，與金融業相輔相成，中遠海運擁有全球運力規模第一的船隊，資金用量非常大，具有發展金融業的良好優勢。 

許立榮透露，中遠海運集團將優先發展金融產業，未來將購買銀行和成立保險公司，且保險公司正在籌備中并已獲得保監會正式批準。這意味著，中遠海運集團將打造全金融產業鏈。事實上，今年2月許立榮在接受21世紀經濟報道專訪時就曾表示：“中國遠洋海運將申請更多金融牌照，包括保險、證券等業務都將逐步推動，最終金融產業在集團的業務比重要上升到50%。” 

關于特大型企業經營銀行，其實也并非新鮮事。例如招商局集團旗下的招商銀行就是央企經營銀行的成功典范。招商銀行（600036）是中國第一家完全由企業法人持股的股份制商業銀行，成于1987年4月8日，由招商局集團有限公司創辦，公司發起人包括招商局集團和中遠海運集團等8家企業，是中國內地規模第六大的銀行。目前招商局集團持有招商銀行30.6%股份，為實際控制人。原中遠集團總裁魏家福和原中遠集團董事長馬澤華都曾擔任過招商銀行的副董事長，許立榮現擔任招商銀行非執行董事。 

無獨有偶。始建于2002年，前身分別為克拉瑪依市城市信用社、克拉瑪依市商業銀行的昆侖銀行就是由中國石油天然氣集團公司通過兩次增資控股并于2010年更名而來。目前，中石油集團持有昆侖銀行92%的股份。此外，成立于1992年的華夏銀行（600015）是新中國第一家由工業企業——首鋼集團——開辦的商業銀行。1995年，華夏銀行進行股份制改造，2003年9月登陸上海證券交易所，成為我國第五家上市銀行。改制后，首鋼集團為華夏銀行大股東。 

關于成立保險公司，航運界網在今年6月21日就做過獨家報道《中遠海運集團擬成立自保公司》。經多方證實，航運界網獲悉，兩位保險業資深人士擬出任中遠海運自保公司（籌）總經理和副總經理，他們是鄭曉哲和葉昌早。據公開資料顯示，鄭曉哲此前在中國保監會工作，2013年經保監會批準赴中華聯合財產保險公司任職。葉昌早曾擔任太平洋財產保險公司船舶險總經理。 

據航運界網梳理，重組后的中遠海運集團將金融業務作為集團“6+1”產業集群中的重要一環，并已確立了兩大金融控股平臺，即于今年6月2日掛牌成立、位于香港的中遠海運金融控股有限公司和剛剛由中海集裝箱運輸股份有限公司（601866）轉型更名而來的中遠海運發展股份有限公司。其中中遠海運發展將打造以船舶租賃、集裝箱租賃和非航租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平臺。今年10月，中遠海運發展總部向國內外公開招聘相關管理人才和專業人才。 

關于金融業務的發展，許立榮稱，對證券和金融資產管理，特別是未來船舶的不良資產管理，中遠海運將會有進一步的發展；集團的航運金融全球布局，未來和航運緊密相關。 

許立榮還在演講中對明年的航運形勢做了分析。他認為，明年供過于求的矛盾不可能改變。但從各個細分市場來講，還是非常有希望的。 

注1：許立榮接受21世紀經濟報道專訪見21經濟網：《許立榮獨家披露中國遠洋海運發展戰略：從被動迎戰到主動參與國際競爭》，2016年2月28日，網址：http://www.21jingji.com/2016/2-28/0NMDA5NzdfMTM4NzU0NA.html 

注2：許立榮發表主題演講《2017年國際航運市場走勢及中遠海運的全球化布局》文字版實錄見陸家嘴金融網：《2016上海航運交易論壇：航運供給側改革》，2016年11月28日，網址：http://www.ljzfin.com/node/4867.jspx?from=singlemessage&isappinstalled=0