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Angeliki Frangou:冷機閑置不夠多

2016-02-24 17:09:57
來源:貿易風 編輯: 國際船舶網 我有話要說

Navios首席執行官Angeliki Frangou指出,此類閑置船大部分都是超大靈便型及靈便型船。

有關多達90艘散貨船進入冷機閑置的傳聞,近日遭到Angeliki Frangou的否認。她的感覺是,這一操作至少在海岬型市場還很有限。

Frangou指出,Navios已對歐亞的冷機閑置點進行審查,但“我們的確沒看到這么龐大的數量”.

她在Navios Maritime Holding 4季度電話會議上稱,“的確有不少超大靈便型及靈便型船進入完全冷機閑置,也有一些海岬型船被投入熱機閑置。”

“雖然傳聞都在說,市場上有多達90艘這類閑置船舶。但我們沒法保證,它們會不會僅是停泊在那里,等候新業務。”

冷機閑置的情況“在海岬型板塊的確不算很多。”她同時解釋稱,Navios的租約覆蓋面很高,這類行動和公司關聯不大。

昨日,BDI指數(波羅的海干散貨指數)小幅報升,至318點。各個散貨船板塊的租金收入依然遠低于營業成本,這意味著經營市場的船東還在不斷“燒錢”.

盡管船舶閑置的場面夠戲劇化,讓人聯想到船舶一個挨一個“沉睡”的場景。但Frangou指出,真正對市場產生影響的因素,還在于拆船面,“拆船具有獨一無二的作用”.

2016開年以來的拆船面跡象趨好。Frangou稱,令人驚訝的是,海岬型和巴拿馬型船的拆解速度,甚至超過了新造船的交付速度。要知道,現在本該是一年當中新船到付的高峰時期。

據她統計,今年共有27艘海岬型及34艘巴拿馬型船被送拆,而它們的交付量則分別為21艘及31艘。

Navios Maritine報出4季度的每股收益為0.3美元,不及華爾街預期1美分。

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