DNB：原油船市場面臨歐佩克減產負面影響
據DNB市場觀察，歐佩克減產決定將對原油船市場產生負面的影響。
DNB稱，歐佩克減產的決定將使得原油船市場面臨中東石油出口減少，浮式石油儲油船減少，新船交付增多三重打擊。
不過，中東石油供應量減少意味著油船需求明顯減少，現(xiàn)貨石油價格增加，未來的石油價格差距將會縮小，這將支撐VLCC運費上升，獲導致現(xiàn)貨市場運費上升。
DNB補充稱，貨物供應減少也意味著現(xiàn)貨市場需求減少，可能會釋放浮式石油儲存量，而目前浮式石油儲存量大約有1.6億桶，占原油船船隊的8%。自2014年下半年以來，油運市場上減速航行獲得優(yōu)化，使得船舶航速回升數量增加，將釋放更多的船舶運力。換句話說，歐佩克減產對原油船市場來說非常不妙。
11月30日，歐佩克成員國在維也納會議上同意從2017年1月起每日減產120萬桶石油。歐佩克產油大國沙特阿拉伯同意減產500000桶，即明年歐佩克成員國的石油出口減少至1006萬桶。
削減石油產量可能是為了響應美國較高的頁巖氣產量，預計會減少輕質致密油進口，這對原油船航運市場來說仍然是一個負面的影響。
標簽： 原油船市場
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