致力于創(chuàng)新的船級(jí)服務(wù)—強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、客戶需求及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用是DNV GL在希臘海事展新聞發(fā)布會(huì)的主題。DNV GL介紹了其為應(yīng)對(duì)目前嚴(yán)峻的海事市場及新技術(shù)發(fā)展對(duì)客戶及船級(jí)社的影響正采取的系列措施。

DNV GL集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官艾瑞民（Remi Eriksen）闡述了創(chuàng)新的重要性以及即將到來的航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化變革。“我們的專家們所推動(dòng)的聯(lián)合行業(yè)發(fā)展項(xiàng)目比任何其他組織都要多。我們與業(yè)界及權(quán)威部門分享我們由此獲得的真知灼見。”他說，“DNV GL 結(jié)合其全球經(jīng)驗(yàn)和在數(shù)字化及軟件領(lǐng)域的能力，為數(shù)字化發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并成為數(shù)字化發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。我們將把研發(fā)創(chuàng)新投入的一半用于我們自身和客戶的數(shù)字化變革的發(fā)展。”

DNV GL海事部首席執(zhí)行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）接著以有說服力的案例，展示了DNV GL致力于推動(dòng)船級(jí)服務(wù)的創(chuàng)新，幫助客戶應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻市場的挑戰(zhàn)。船級(jí)服務(wù)的核心業(yè)務(wù)比如船舶檢驗(yàn)都適合創(chuàng)新。

DNV GL已經(jīng)嘗試在船舶貨艙內(nèi)用無人機(jī)驗(yàn)船，此舉在業(yè)內(nèi)引起了很大興趣。DNV GL是第一家使用無人機(jī)協(xié)助驗(yàn)船師工作的船級(jí)社。

“首次應(yīng)用無人機(jī)驗(yàn)船的成功反映了我們?yōu)橹С挚蛻舳�投資于開發(fā)創(chuàng)新的船級(jí)服務(wù)正得到回報(bào)，”他解釋道，“在未來數(shù)年時(shí)間里，我們將繼續(xù)擴(kuò)大無人機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域，并增加可以使用無人機(jī)驗(yàn)船的辦事處數(shù)量。無人機(jī)驗(yàn)船在時(shí)間和成本的節(jié)約方面具有優(yōu)勢，很有發(fā)展前景。”

DNV GL推動(dòng)其發(fā)展創(chuàng)新的船級(jí)服務(wù)的核心內(nèi)容是最近開發(fā)了一套新的船級(jí)規(guī)范，并已于今年生效。在開發(fā)新規(guī)范的過程中，DNV GL的一個(gè)主要目標(biāo)就是將未來技術(shù)納入考慮范疇，確保新規(guī)范具有前瞻性—包括可選燃油種類等新的船級(jí)符號(hào)。“在此我們非常自豪地宣布將在中航威海船廠建造的Stena Line的新一代客滾船將是首個(gè)按照DNV GL新規(guī)范建造的客滾船。”

“以質(zhì)量和創(chuàng)新著稱的船東如Stena Line選擇按照DNV GL的新規(guī)范建造新船，充分說明我們客戶看到了新規(guī)范的優(yōu)勢及其創(chuàng)造的新的可能性。”這些客滾船將具有DNV GL “GAS READY”船級(jí)符號(hào)，將為未來燃油轉(zhuǎn)換成甲醇或LNG做好準(zhǔn)備。該訂單包括確定的4艘船及2+2艘備選船，計(jì)劃于2019和2020年交付。

“在DNV GL, 以更智能的方式使用數(shù)據(jù)是我們未來核心戰(zhàn)略之一，” 柯努特介紹了DNV GL 目前正在幫助客戶更簡便、透明、快速地管理其船級(jí)需求并利用船舶和船隊(duì)信息數(shù)據(jù)的案例。

“利用日益增加的數(shù)據(jù)信息產(chǎn)生利益，我們首先需要收集這些信息數(shù)據(jù)，獲得這些信息數(shù)據(jù)，并安全地儲(chǔ)存好。因此我們聯(lián)合NYK Line 和MAN Diesel & Turbo參加了一個(gè)聯(lián)合發(fā)展項(xiàng)目，旨在建立一個(gè)數(shù)據(jù)中心雛形。”他解釋道。該項(xiàng)目的目的是要開發(fā)一個(gè)通用海事數(shù)據(jù)平臺(tái)，在該平臺(tái)營運(yùn)數(shù)據(jù)將被收集并與所有相關(guān)利益方共享。