7月26日下午，武船集團旗下青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司建造的俄羅斯亞馬爾（Yamal）LNG項目最后三個總重達到7000噸的核心模塊裝船出發，駛往俄羅斯亞馬爾半島。至此，武船承擔的亞馬爾項目6個核心工藝處理模塊全部交付。作為參建該項目的國內外企業中首個準時準點完成的企業，武船也因此確立了國際油氣工程承包商第一梯隊成員的地位。這是我國首次對外輸出液化天然氣核心工藝模塊，也標志著我國油氣裝備建造技術進入世界一流行列。

亞馬爾LNG項目位于俄羅斯亞馬爾半島，是全球首個北極圈內的集天然氣勘探開發、液化、運輸、銷售于一體的大型項目，也是全世界最大、緯度最高的液化天然氣項目。該項目將開采200多口天然氣井，到2019年3條液化天然氣生產線建成后，該項目每年將可生產1650萬噸液化天然氣以及100萬噸凝析油，大部分產量計劃供往亞太地區，其中每年將向中國穩定供應300萬噸液化天然氣。該項目模塊建造總重量為40萬噸，共分為8個工程包。由于項目所在地環境惡劣，不適合現場施工，該項目采取模塊化設計，大部分模塊（類似組裝大設備）由中國廠商完成。據悉，這也是迄今中國與俄羅斯合作的最大項目。

青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司由武船集團和美國麥克德莫特公司共同出資組建，主要生產綜合一體化海洋石油鉆井平臺，公司位于國家藍色海洋戰略的前沿陣地青島海西灣。公司去年初中標亞馬爾項目第八包。這包括6個LNG工藝處理模塊，共約1.2萬噸，其中最大模塊重4228噸，最小模塊重1000噸左右。6個模塊中含2個分餾模塊，主要功能是去除天然氣中的乙烷、丙烷以及丁烷；4個空氣冷凝模塊，主要功能是為分餾模塊提供冷卻空氣。

據了解，由于亞馬爾在北極圈內，環境極其惡劣，不適合現場施工，因此整個項目采取模塊化設計，武船承接的6個模塊交貨周期比其他工程包短半年，模塊結構精度誤差需控制在正負6毫米以內，管線的精度誤差需控制在正負3毫米以內。涉及零下50℃低溫沖擊碳鋼以及零下196℃超低溫沖擊奧氏體不銹鋼等材料，焊接操作難度大。

亞馬爾天然氣項目負責人表示，該項目400萬工時安全無事故，并能提前竣工交付，所有焊接工藝評定一次性合格，性能測試結果優良。

武船集團董事長楊志鋼表示，武船集團將以此項目為契機，繼續拓展國外的天然氣（裝備）、船舶高端市場等領域。

4月和6月，青島武船麥克德莫特已按期交付兩批共三個模塊。亞馬爾LNG項目最后三個模塊液化天然氣模塊將于近日離港出發，航行一萬三千多海里后計劃于9月抵達俄羅斯薩貝塔港。