6月6日，長航重工金陵船廠與中谷海運旗下的上海中谷物流股份有限公司正式簽訂了4艘2500TEU集裝箱船建造合同。中谷海運集團、上海船舶設計院、中國船級社江蘇分社、中外運長航船舶重工總公司、金陵船廠等領導出席了簽約儀式。這將是南京地區建造的最大集裝箱船，標志著金陵船廠堅持創新驅動、加快轉型升級又取得了新成效。

2500TEU集裝箱船是由上海船舶研究設計院設計的節能環保集裝箱船型，順應了國家對海運業綠色環保健康發展的要求。船舶總長180米，型寬32.2米，型深16.2米。與同型船相比，該船型能耗更低，性能更優，裝箱更多，達到世界一流水平，獲得了中國船級社綠色船舶證書。

繼5月19日中谷股份與上海船廠簽約建造4+2艘2500箱集裝箱船之后，短短兩周，中谷海運又聯手金陵船廠簽約訂造2500箱集裝箱船，再次震驚業界。不少業內人士認為，目前整個造船和航運市場正處于歷史低谷期，市場上甚至出現了零運費和負運費，而眾多造船企業訂單也跌至歷史低谷，此次中谷海運斥巨資新建船隊堪稱“大手筆救市行動”，無疑為持續低迷的航運及造船市場注入強心劑，提振了行業市場信心。

中谷海運是國內最早專業經營內貿集裝箱航運的企業，經營航線遍及沿海及各江河流域，集裝箱運輸量、吞吐量、營業額均以每年30%的速度遞增，連續多年保持內貿集裝箱吞吐量第一。在航運市場運力過剩，不少航運企業舉步維艱的形勢下，中谷海運著力打造綠色船隊，凸顯了該公司布局未來的智慧和信心。

進入2016年，航運企業經營狀況持續惡化的態勢仍在蔓延。雖然市場低迷，但中谷海運仍然處于加速發展狀態，從開辟新航線，提升運力，到登陸發展推進多式聯運服務、門到門服務，再到掛牌上市，再興“大船革命”打造綠色船隊……呈現逆勢上揚的良好勢頭。目前中谷海運占全國各港口集裝箱內貿吞吐量的16%。

金陵船廠是中國外運長航集團旗下的造船骨干企業，至今仍保持百分之百按期交船的良好紀錄，在業界享有較高的聲譽。在船價持續探底、市場一單難求的大環境下，船廠調整經營策略，通過加大特種船承接力度擺脫同質化競爭。這份訂單的接獲，將進一步優化金陵船廠的產品結構。

在簽字儀式上，船東、船廠都表示要通過該系列船的建造實現優勢互補、戰略共贏，共同應對市場的挑戰。根據合同，該系列船將從2018年3月起陸續交付船東。