據悉，Raytheon Anschütz近日已被確認將為加拿大海洋漁業科考船（OFSV）提供綜合導航系統（INS）。

加拿大一家主要系統集成公司Thales已經選擇Raytheon Anschütz為加拿大海岸警衛隊(CCG)新建造的海洋漁業科學船提供綜合導航系統。

作為海洋漁業科學船計劃的一部分，加拿大海岸警衛隊將在Seaspan公司旗下的溫哥華造船廠建造3艘新的海洋漁業科學船。這些海洋漁業科學船的設計滿足在大西洋、太平洋和北冰洋作業的要求。這些海洋漁業科學船將從事漁業調查和聲學調查并收集海洋學數據以便監測生態系統變化。Seaspan公司為加拿大政府全國造船戰略(NSS) 非作戰能力提供者，該公司將負責為加拿大海岸警衛隊和加拿大皇家海軍建造下一代非作戰船。

根據合同，Raytheon Anschütz將為加拿大海岸警衛隊提供一個加拿大版本的全球同證的對稱（Synapsis）智能船橋控制系統，這艘新建造的海洋漁業科學船將配備先進的對稱智能船橋控制系統。

該對稱智能船橋控制系統具有5個雷達、電子海圖顯示與信息系統（ECDIS）和控制船橋主控制臺對稱NX多功能工作站。為船尾捕魚和設置右舷工作站，還可以在駕駛室翼橋安裝更多的多功能工作站并可以作為海圖站。該工作站基于將作為所有船橋用的標準硬件平臺的超緊湊和功率強大的小型船舶計算機。所有的工作站都將通過以太網接收和共享數據，在這里傳感器整合將簡化多用途NautoPlex數據采集器，增強靈活性和減少系統設計和布線的復雜性。

為進一步增強船舶各系統協同工作的能力和實現高度整合，對稱智能船橋控制系統將單個應用從中央服務中分離并在創新的基礎設施軟件框架集中。據國際船舶網了解，智能船橋控制系統框架將提供自動識別系統（AIS）、海圖、雷達、集中目標管理和報警管理，系統健康狀態顯示和重要的傳感器可靠性指標。智能船橋控制系統還可以整合船上培訓模擬提供工廠驗收測試(FAT)模擬數據。

該導航系統配備了可以提供精確巡航和拖網作業以及低速側運行自定義算法的先進的NP 5400自動駕駛系統。該導航系統還包括一個具有免維護MF水平傳感器和新一代Nautoscan NX網絡雷達收發器的冗余的陀螺羅盤系統。Nautoscan NX網絡雷達收發器可以生成一個原始雷達視頻。該視頻將通過沒有任何模擬損失的千兆位局域網，優化終端用戶應用優化性能。