驚心動魄的競爭中，我們贏在企業(yè)的自主研發(fā)能力　

7800車汽車滾裝船（PCTC）效果圖

《新區(qū)財經(jīng)》：“驚心動魄”，聽起來像一部商戰(zhàn)大片。 　　

姜同利：是的，就是一場硝煙四起的商戰(zhàn)。 　　

去年年底，獲悉Grimaldi集團(tuán)有意向建造一批7000車左右車滾船的信息后，揚(yáng)帆就成立了專門的攻堅小組。當(dāng)時有超過17家船廠競爭，包括中、日、韓、克羅地亞等國家的一批大型船企。 　　PCTC是在滾裝船市場中的一個細(xì)分市場,它的營運(yùn)市場主要被北歐、日本、智利和意大利幾家船公司所壟斷，PCTC船的建造主要集中在日本、韓國、克羅地亞和中國的幾家船企。這次各路好手都拿出了自己的絕招。參與談判的整個揚(yáng)帆團(tuán)隊夜不能寐，一邊關(guān)注對手的出招，一邊使出自己的組合拳。 　　

幾輪競爭后，日本、韓國因造價高，克羅地亞的因為設(shè)計上比較老被淘汰，只剩下我們揚(yáng)帆和國內(nèi)另幾家有建造PCTC經(jīng)驗的船廠。 　　

最后一輪，我們的競爭對手是國內(nèi)的中外運(yùn)長航重工金陵船廠，他們在年初剛剛交付一艘6700PCTC，有實(shí)船為證；而且金陵與Grimaldi集團(tuán)下屬企業(yè)有合作經(jīng)驗，知根知底；另一方面，金陵船廠是國企，在船東眼里更容易獲得金融機(jī)構(gòu)的支持，能夠順利開出保函，這幾個因素疊加，使競爭對手已經(jīng)有一半以上的勝算。 　　

《新區(qū)財經(jīng)》：這個時候，揚(yáng)帆拿出了什么殺手锏，最終贏得訂單？ 　　

姜同利：這次我們攻堅小組提供了兩款揚(yáng)帆自主研發(fā)、擁有專利的PCTC設(shè)計方案，供對方選擇。最后對方選擇了7800PCTC。這個船的優(yōu)勢是，船體線形優(yōu)越、操縱性能好、裝載量大、油耗低、裝載效率高，領(lǐng)先國際同類船型，特別是其可根據(jù)車型進(jìn)行上下調(diào)節(jié)的四層升降甲板在國內(nèi)更是獨(dú)一無二。在追求船舶大型化，巴拿馬運(yùn)河等國際航道相繼拓寬的今天，揚(yáng)帆的產(chǎn)品主動迎合市場，寬體的設(shè)計，優(yōu)化后的型高，適應(yīng)于國際上滾裝運(yùn)輸?shù)闹饕�航道和滾裝碼頭，同樣的寬體設(shè)計又能比別人裝更多的車。我們的設(shè)計還有一絕，就是充分為船東考慮裝卸成本，這一款的7800PCTC，有邊門、尾門可同時裝卸，能大大縮短汽車的裝卸時間，船只在碼頭的時間短，船東的成本就可以降低，效益便也因此提升。 　　

坦率而言，我們頂住了競爭對手低價競爭拼搶訂單的壓力，最后是靠出色的設(shè)計理念和技術(shù)指標(biāo)贏得了訂單。 　　

《新區(qū)財經(jīng)》：你們董事長曾說，“要與國內(nèi)外頂尖的造船企業(yè)同臺競爭，我們必須拿出自己的真本事。”這個訂單的獲得，是否意味揚(yáng)帆已經(jīng)具有了真本事？ 　　

姜同利：我個人認(rèn)為，它絕對是揚(yáng)帆一直在謀求轉(zhuǎn)型升級過程中的一次重大突破，為后續(xù)的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。 　　

這些年，船市低迷。揚(yáng)帆利用這個時機(jī)轉(zhuǎn)型升級，堪稱“鳳凰涅槃”。我們認(rèn)為一個企業(yè)要立足市場，獲得利潤的增長點(diǎn)，在產(chǎn)品上，必須有自主研發(fā)的、高附加值的，擁有話語權(quán)、自主知識產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品；在企業(yè)經(jīng)營中，更要實(shí)現(xiàn)訂單的批量化，生產(chǎn)的專業(yè)化。這也是李明東董事長一直引領(lǐng)我們在產(chǎn)品戰(zhàn)略層面努力的方向。 　　

這次的7800PCTC，恰好就是一款我們主推的符合上述特點(diǎn)的產(chǎn)品。這從另一個角度詮釋了“機(jī)遇總是垂青于有準(zhǔn)備的人”。