在“藍色經濟”驅動下，我國海洋工程裝備產業迅速崛起。面對未來廣闊的市場空間，很多業內人士認為，我國海工裝備制造企業雖然當前發展勢頭迅猛，但關鍵配套設備等基本被國外供應商壟斷。對此，全國人大代表、江蘇中遠船務工程集團有限公司副總經理倪濤認為，我國海工裝備核心技術并不存在受制于人的局面，但海工裝備企業仍需著力提高核心設備國產化水平。

倪濤介紹，海工制造是高技術含量、高風險的產業，掌握核心技術很重要。2012年，由中遠船務研發的深海高穩性圓筒型鉆探儲油平臺的關鍵設計與制造技術項目，獲得國家科技進步獎一等獎，在業內創造了世界頂尖高科技海洋工程裝備“中國制造”的佳績。

“現在很多人都認為日韓造船企業國產化程度很高，其實這是一個誤區。只能說是他們的本土化程度很高。”倪濤指出，現在是全球化時代，“我們可以從國外購買關鍵設備的專利，然后與國內企業合作完成配套設備在中國的制造，提高我國海工裝備本土化水平”。

目前國家鼓勵發展海工裝備產業，倪濤對此非常認同：“近年來，我國海工裝備制造業發展很快，但這個行業具有較高的風險，國家應從政策上加強引導，扶植幾家有實力和研發能力的重點骨干企業，不要讓很多企業一哄而上。”

倪濤說，我國海洋油氣開采產業與國外相比發展較慢，石油進口依存度超過60%。他建議，國家應規劃和引導國內油氣公司提升海上采油能力，并鼓勵其使用先進的國產海工裝備。

未來我國海工裝備領域的核心競爭力將來自自主研發。倪濤強調了科技創新的重要性，他希望國內企業在核心設備方面提高國產化水平，制造出性價比更優的海工裝備。為此，國家應加大財政、稅收、金融、信貸等方面的扶持力度，制定和落實優惠政策。企業應加快關鍵技術研發，盡快突破核心技術，逐步提高國產化配套率。此外，我國出口信用保險要繼續發揮支持民族工業“走出去”的優勢，提升海工裝備制造企業在國際競爭中的地位。