日前，中國船級社（CCS）在武漢召開了《液化天然氣燃料加注船舶規范》評審會，該規范將于2015年9月正式發布，屆時，將成為全球首部LNG加注船規范。

盡管航運業應用LNG燃料的時間并不長，但是LNG作為船舶燃料在航運公司、港口碼頭及能源公司等方面均已取得進展，CCS參與研發、設計、建造和運營的LNG動力船越來越多，這顯示LNG動力船的發展已經取得了很大進步，同時也獲得了業界越來越多的關注。

CCS為國內首制LNG雙燃料全回轉港作拖輪“海洋石油521”和“海洋石油522”提供入級服務，兩艘船舶于2013年12月在廣州順利交船。CCS為國內首艘純LNG動力全回轉港作拖輪“海洋石油525”提供入級服務，該船于2015年7月在鎮江順利交船，另外一艘姊妹船正在建造中。作為綠色低碳環保的高技術船舶，該項目在技術上填補了國內海船設計和建造領域的空白，在世界范圍內屬于業內科技領先產品，具備較大的發展前瞻性。CCS為上海佳豪200艘純LNG動力貨船提供入級服務，首制船于2015年3月在揚中順利交船。據悉，200艘船舶包括600噸船舶100艘，800噸船舶50艘，1000噸船舶50艘，全部入CCS船級，該項目啟動了全國首批純LNG動力內河貨船示范項目的設計和建造工作，得到了中國船級社的積極響應和大力支持。CCS從規范、審圖、產品、現場檢驗等方面提供了及時到位的技術服務，得到了上海佳豪的充分肯定。

同時，隨著我國能源結構調整和節能減排戰略的逐步實施，特別是國際海事組織MARPOL公約對NOx Teri III排放標準即將于2016年生效，諸多航企在新建船舶上預留了LNG燃料的功能需求。對此，CCS推出了LNG Fuel Ready附加標志，并推出了LNG Ready實施指南。去年，CCS針對30.8萬噸油輪(VLCC)船型、40萬噸礦砂船(VLOC)船型、19000TEU集裝箱船開展了相關研究，從雙燃料推進方案及設備初步選型(主機、輔機、鍋爐、燃料艙、供氣系統等)、采用LNG Fuel Ready概念的初步方案、LNG燃料的加注方案、采用雙燃料新造方案經濟性分析(基于投資回收期法)、LNG Fuel Ready服務流程以及船廠建造能力等方面探討采用燃油/LNG雙燃料綜合解決方案，為船東詳細評估了采用雙燃料的技術可行性和投資回收情況。

目前，LNG高壓供氣系統核心技術和制造廠均集中在國外，國內尚屬空白，為了打破我國LNG燃料儲存與供給系統技術水平低下的局面，形成關鍵技術戰略儲備，提高我國在LNG動力船及產業鏈的競爭力，有效配合國家能源戰略調整、保障能源戰略安全實施提供技術支持。CCS與湖北迪峰等單位聯合申報成功工信部“船舶LNG發動機燃料儲存及供給系統關鍵技術研究”項目，通過研發具有自主知識產權的LNG燃料動力船舶發動機燃料儲存及供給系統，提升我國船舶裝備制造業的技術水平，使我國船舶制造的創新能力和國際競爭力躍上一個新臺階，變“中國制造”為“中國創造”。

另外，CCS繼續在LNG水上應用研究方面取得突破性成果，著力建設LNG水上全產業鏈的服務能力，開展了以定量風險評估為重點的基礎研究和以深冷設備為重點的試驗研究，在世界范圍內尚屬全新領域。開發了適用于LNG項目的定量風險評估服務產品，具備開展LNG加注作業風險評估、LNG場站選址評估、LNG事故調查等全產業鏈的綜合解決方案能力，可極大促進我國LNG水上應用的安全健康發展。截止目前，先后為新奧集團、中海油洋浦船務有限公司、上海佳豪船舶工程設計股份有限公司、法國GTT公司、安吉物流上海安盛汽車船務有限公司、交通運輸部水運科學研究院等提供了技術解決方案。

目前CCS研發的水上LNG應用技術標準，已初步涵蓋了LNG運輸、補給和應用等環節，陸續頒布了《散裝運輸液化氣體船舶構造與設備規范》、《天然氣燃料動力船舶規范》、《液化天然氣燃料水上加注躉船入級與建造規范》以及即將生效《液化天然氣燃料加注船舶規范》等規范標注，但對于FLNG、FSRU、海上浮體加注、LNG燃料加注作業指南、船用LNG風險評估應用導則以及有關深冷設備的核心技術急需填補空白和完善。“水上LNG行業的發展涉及到很多方面，這是一條很長的產業鏈，水上加注只是其中一個部分，還有很多方面需要研究和完善。”羅所長對記者說。

為保持在水上LNG應用技術的研發優勢，并保持在世界前沿，CCS將持續加大有關專業人才的培養和引進，更新和完善研發手段。為了提供更精確的風險評估結果，CCS已購置國際知名的三維流體計算軟件FLACS。CCS還針對水上LNG應用尚屬新穎技術，有關使用經驗不足的現實，加強了試驗研究的力度。目前正在與湖北迪峰聯合建立船用LNG試驗中心，該試驗中心集技術研發、產品制造、試驗檢測、教學培訓為一體，目標為建設成為國內領先、達到國際先進水平的船用燃料（LNG、醇類、醚類）試驗中心。將為我國LNG行業發展需求提供解決方案，為新產品的研發提供先進的試驗手段和重要的技術支撐。

LNG動力船前行的步伐已勢不可擋，順勢而為者興，反之，則會失去發展先機。中國船級社聯合工業界，乘風破浪，披荊斬棘，在LNG水上應用技術這片有待開墾的領域中，不斷研究和探索，填補空白，為LNG動力船的發展注入不竭動力。