為總結回顧中國船級社2014年工作取得的成就，2015年2月2日-5日，中國船級社在全系統(tǒng)范圍內(nèi)組織開展了 “2014年中國船級社十件大事”評選活動。該活動得到了全系統(tǒng)員工的積極響應和熱情參與，評選出的“十件大事”如下： 

1、船隊規(guī)模持續(xù)增長，結構進一步改善。截止2014年底，截止2014年底，檢驗船舶達12063艘、9163萬總噸，總噸位比上年增長了4.1%；船隊結構不斷優(yōu)化；國際入級船隊中非五星旗比例首次超過五星旗達到51%；船齡持續(xù)下降，成為國際船級社協(xié)會成員中船隊最年輕的船級社；一批超大型、高新技術、高附加值船舶不斷加入CCS入級船隊；獨立完成了大型礦砂船、超大型油輪等具有高附加值、高能效船舶的建造入級檢驗。

2、海工檢驗業(yè)務繼續(xù)保持快速發(fā)展，海洋工程技術研發(fā)和服務能力顯著提高。海工檢驗業(yè)務收入連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長。重點開展并完成了1500米作業(yè)水深的半潛平臺等重大項目的建造入級檢驗以及渤海墾利油田群等新建海上生產(chǎn)設施的檢驗任務。作為“主要完成單位”參與申報的“超深水半潛式鉆井平臺‘海洋石油981’研發(fā)與應用”項目，獲得2014年度國家科學技術進步獎特等獎；發(fā)布了《海上油氣處理系統(tǒng)規(guī)范》等規(guī)范的修改通報，完成了《海洋工程結構物屈曲強度評估指南》等規(guī)范編制；開展了單點立柱平臺等項目概念設計審圖認證工作；完成了“勘探三號”在役半潛平臺技術評估，技術服務能力和水平更加全面和豐富。

3、工業(yè)服務業(yè)務領域和規(guī)模不斷拓展。工業(yè)服務收入實現(xiàn)快速增長。監(jiān)理業(yè)務繼續(xù)保持優(yōu)勢并有新發(fā)展，無損檢測業(yè)務保持良好增長勢頭，在船舶、海工等業(yè)務領域的應用得到了廣泛推廣；海洋石油裝備檢驗檢測業(yè)務不斷增加，業(yè)績顯著提升；認證檢驗業(yè)務資質取得新突破，獲得了國家發(fā)改委、工信部和加拿大交通部頒發(fā)的多項資質；在體系認證等現(xiàn)有業(yè)務領域取得新成績。

4、港口國和船旗國檢查結果持續(xù)保持良好，安全生產(chǎn)工作取得優(yōu)異成績。2014年港口國總滯留率和責任滯留率保持平穩(wěn)，持續(xù)被東京、巴黎和美國海岸警衛(wèi)隊三大港口國檢查組織列入優(yōu)異表現(xiàn)清單中，在國際船級社協(xié)會成員間的對標中仍位于前列；不斷促進“六區(qū)一線”、“四客一危”重點水域、重點船舶服務質量的提升，繼續(xù)保持海事局檢查船舶的零責任滯留率；積極開展了“安全生產(chǎn)月”、“平安車船”創(chuàng)建等活動，落實安全責任制，獲得了國務院安全生產(chǎn)委員會授予的“2014年全國安全生產(chǎn)月優(yōu)秀活動單位”稱號；分析韓國“歲月”號客輪沉沒事故教訓，全面梳理了檢驗客船的安全技術狀況，對可能存在的安全隱患進行了重點排查和整改。

5、管理體系持續(xù)有效運行，服務質量表現(xiàn)保持穩(wěn)定。順利通過國際通標公司和國際船級協(xié)會質量體系審核，繼續(xù)滿足國際船級協(xié)會和歐盟的質量表現(xiàn)要求；首次實施了外審發(fā)現(xiàn)項審核通報制度，將責任判定結果與年度管理目標掛鉤；內(nèi)外審的結果顯示了 “四合一”管理體系持續(xù)保持有效運行；客戶滿意率穩(wěn)步上升，達99.5%。

6、結合“鞏固教育實踐活動成果、提升服務意識和質量水平”專項實踐活動的開展，進一步優(yōu)化了質量管理體系。按照“縱向到底、橫向到邊、全員參與、不留死角”的要求，認真查擺管理體系運行和服務過程中存在的問題，通過建章立制、優(yōu)化流程進一步提升全員服務意識和質量管理水平；質量管理體系納入了國際海事組織被認可組織規(guī)則要求；優(yōu)化業(yè)務線體系文件以及船舶技術支持和證書報告體系；進一步優(yōu)化了通過信息技術手段以及專家審核、針對性培訓，提升服務質量。

7、高技術高附加值船型關鍵技術成果顯著，助力市場拓展和現(xiàn)場檢驗服務。掌握了液化天然氣船C型獨立液貨艙直接計算、溫度場計算及碰撞安全評估等關鍵技術，入級服務領域達到國際領先；全面提升了薄膜型液化天然氣運輸船服務能力，具備了獨立提供入級服務能力；在超大型集裝箱船強度分析、波激砰擊載荷等關鍵技術方面取得了重要進展，完成了萬箱集裝箱船實船驗證，提高了規(guī)范的適應性和服務能力；發(fā)布了《大型礦砂船直接計算指南》，開展了40萬噸礦砂船的船型研究與合同前服務，完成了25萬噸礦砂船首制船的入級服務，相關指標達到國際先進水平。

8、綠色節(jié)能技術應用取得新成效，引領新業(yè)務發(fā)展。發(fā)布了《液化天然氣燃料水上加注躉船入級與建造規(guī)范》、《液化天然氣船對船加注作業(yè)指南》，構建了完整的液化天然氣水上應用標準體系，完成了國內(nèi)首艘雙燃料動力海船的檢驗服務；加快船舶能效技術應用的推廣，為超大型油輪、5100箱集裝箱船、18萬噸散貨船能效優(yōu)化提供了技術服務，進一步推廣了船舶最佳縱傾服務在集裝箱船上的應用，取得較好的節(jié)能減排效果；完成了太陽能、燃料電池等新能源應用研究，頒布了《太陽能光伏系統(tǒng)及磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)檢驗指南》，并在滾裝船、汽車滾裝船能效改造上得到成功的應用。

9、繼續(xù)加大科技研發(fā)力度，服務國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略。全年科研項目覆蓋大型、高新技術船型關鍵技術、海洋工程關鍵技術、綠色技術應用、檢驗認證及工業(yè)應用技術等領域；發(fā)布了13部入級規(guī)范及20個技術指南；向國際海事組織提交提案26份，提升了我國在國際海事領域的話語權；對國內(nèi)四大設計單位三大主力船型的認可覆蓋率達80%；支撐了工業(yè)界完成12型油輪、散貨船的船型升級，為下一步開展?jié)M足目標型標準要求的油輪散貨船審圖和檢驗服務打好基礎；積極參與政策研究和船型研發(fā)專項工作，承擔高效示范船認定，深入推進船型標準化實施方案的落實，推進液化天然氣水上應用研究及液化天然氣應用技術推廣。

10、加強國際合作，深化品牌建設，創(chuàng)造良好的外部發(fā)展環(huán)境，持續(xù)提升品牌影響力。通過參加海事展、國際會議、舉辦論壇等方式，有效提升了我社國際品牌影響力。加深了與國際船東和貨主的業(yè)務聯(lián)系；拜訪了歐盟運輸總司等機構，與國際同行開展了技術和業(yè)務交流；與海貿(mào)等海外媒體和組織建立了密切合作關系，參加海貿(mào)倫敦頒獎典禮，獲得海貿(mào)亞洲頒發(fā)的“海工技術與培訓大獎”；新獲得毛里求斯、紐埃、帕勞等國的船舶法定檢驗授權。