10月15日，大洋造船為挪威船東建造的首批兩艘22000立方半冷半壓式液化乙烯（LEG）運輸船S1030和S1031舉行開工點火儀式，正式開始建造。這兩艘船入DNV•GL船級社。

22000立方LEG船總長159.95米，型寬25.20米，型深17.50米，設計吃水8.70米，結構吃水11.40米，服務航速15.5節，續航達17000海里，主貨罐總容積為22000立方米。與其他氣體運輸船一樣，22000立方LEG船也是由大洋和SOE聯合建造，大洋負責主船體建造，SOE負責液貨系統的建造。

22000立方LEG船共有4個雙體式C型、圓柱帶球型頭液貨罐，以及1個C型甲板貨罐（燃料罐），液罐設計最低溫度為-104℃，設計最大壓力為5bar。該船配備1臺低速G型柴油機和3臺主發電機，無軸帶發電機，帶首側推。與36000立方LEG船一樣，22000立方LEG船也可以使用乙烷作為燃料，不同的是，它的上層建筑位于船尾部。22000立方LEG船可運載乙烯、乙烷、丙烯、氯甲烷等LEG和LPG（液化石油氣）類型液貨，而且可以同時裝載兩種不同類型的貨品。據了解，該船還將安裝壓載水處理系統。

LEG船是大洋繼LPG、LNG（液化天然氣）系列船之后，又開辟的一條新的氣體運輸船船體生產線，加上已經開始建造的36000立方LEG船，目前大洋已有兩型LEG產品在建，接下來還將建造17000立方的LEG船。這是在當前散貨船市場低迷期，大洋產品轉型升級的一項新的重要舉措，同時，也標志著大洋在清潔能源氣體運輸船領域取得了新的突破。