輝門公司推出的eWave活塞環可以產生更加均勻的油膜，使之產生的廢汽缸潤滑油量更少。

據悉，輝門傳動系統公司日前開發出一款新的二沖程低速柴油機活塞環，不僅可以增加表面積的波形孔槽，而且可以更加均勻地分布潤滑油。

eWave活塞環有助于在氣缸內孔周圍更加均勻地分布潤滑油。據輝門傳動系統公司介紹，自2013年以來在幾艘船上進行的達到8000小時的長期試驗證明提高了耐磨性，因此有助于輪機長減少潤滑油耗高達20%。

活塞環和缸套分析和產品開發、技術方面的高級內行經營者Richard Mittler指出，“eWave活塞環為第一種可以均勻地將潤滑油分散到氣缸內孔周圍、防止局部油膜破壞、提高燃燒氣體密封、減少磨損并確保更加均衡的缸套溫度的活塞環。這意味著噴入氣缸的潤滑油量可以大幅減少，因為二沖程機在排氣時排出的潤滑油減少意味著不僅可以減少碳排放，而且可以降低運營成本。”

輝門傳動系統公司指出，雖然二沖程機潤滑油的噴入方式與四沖程機潤滑油的噴入方式是截然不同，然而傳統活塞環設計為兩類發動機設計的活塞環采用了類似的設計方法。由于二沖程機潤滑油噴入并不能始終保持均勻的油膜，因此剩余的潤滑油將被用于保證保護-絕大部分作為廢氣直接排出。eWave活塞環的形狀將產生一個控制潤滑油在氣缸內孔流動和提高潤滑油膜均勻性的壓差。

輝門傳動系統公司補充說，eWave活塞環設計可以優化適應進料噴嘴單個類型和配置不同沖程的發動機和運行速度。

據了解，eWave活塞環是溫特圖爾發動機有限公司(WinGD)同輝門統公司密切合作開發的。