日前，川崎重工業(yè)株式會社為兩艘LNG船訂購了GE電力推進系統(tǒng)。新建造的LNG船將應用于美國路易斯安那州的液化天然氣運輸項目。兩艘船舶預計將于2017-2018年間完成交付。

就性能改進的角度而言，電力推進技術是LNG船的理想選擇。GE所推出的功能強大、操作簡單的感應推進電機技術與高輸出功率脈沖寬度調(diào)制(PWM)技術提升了船舶可靠性并降低了運營成本。

“GE為川崎重工業(yè)株式會社量身打造了一項低風險解決方案，充分展示了執(zhí)行計劃的高專業(yè)性以及設備質量控制的高水準。這一優(yōu)勢得益于65雙燃料柴油電力(DFDE)驅動系統(tǒng)供應過程中積累的廣泛經(jīng)驗。在過去的十年中，采用感應技術制造的這一驅動系統(tǒng)成功應用于LNG船的營運作業(yè)。能夠與海事工業(yè)中一家致力于服務日本客戶的龍頭企業(yè)達成合作關系，GE深感榮幸。” GE電能轉換事業(yè)部海事業(yè)務負責人Paul English表示。  

電能轉換事業(yè)部面向海事工業(yè)推出的這項技術取得了優(yōu)異的業(yè)績表現(xiàn)。目前，這項技術廣泛應用于軍事、海洋工程船與郵輪等領域。這些領域所安裝的百萬瓦級別動力系統(tǒng)對性能表現(xiàn)與功率輸出有較高的要求，以最大程度地提升電力推進效率。

-近日，Harvey Gulf公司向GE海事事業(yè)部采購了兩套符合EPA4級排放標準的新型中速柴油發(fā)動機，應用于其最新制造的多用途現(xiàn)場支援船。Harvey Gulf (www.harveygulf.com)為美國墨西哥灣深海作業(yè)提供離岸供應服務與多用途支援船舶 。Harvey Gulf公司將成為采用滿足EPA4級排放標準的GE柴油發(fā)動機的首批客戶。這款發(fā)動機產(chǎn)品無需安裝SCR后處理或尿素噴射系統(tǒng)。

“我們之所以選擇GE海事事業(yè)部供應的4級發(fā)動機是因為它具有高可靠性、低生命周期成本以及無需尿素后處理系統(tǒng)即可滿足EPA4級排放標準等特點。此外，這項產(chǎn)品重量輕、占地面積小而且操作維護極為簡便。” Harvey Gulf公司主席兼首席執(zhí)行官 Shane Guidry說道。

-GE海事事業(yè)部將為巴西造船企業(yè)Starnav Serviços Marítimos Ltda公司供應動力定位與船舶控制系統(tǒng)，應用于目前正在Detroit Brasil Ltda.船塢建造的新一代平臺供應船。首只建造完成的船舶將在2015年啟用并投入營運。提高燃油效率將是此類新型平臺供應船的主要目標之一。

“由于海事工業(yè)面臨著提高產(chǎn)品性價比的嚴峻挑戰(zhàn)，船舶需要在保證高效營運的前提下實現(xiàn)燃料消耗模式優(yōu)化并減少對環(huán)境的污染。GE電能轉換事業(yè)部供應的同類技術完全符合上述兩項要求，從而走在了行業(yè)前沿。” Starnav Serviços Marítimos Ltda公司董事Carlos Eduardo Pereira如是說。“此外，由于GE的技術給造船業(yè)提供了多種優(yōu)勢，從而有助于我們在與大型船舶運營商進行租船合約談判時提升公司的整體競爭力。能夠與GE建立起長期合作關系，我們深感自豪。”