今年來(lái)，我區(qū)著力打造“銀洲湖新城”，重振城市定位功能、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新體制機(jī)制。中小型船舶基地作為“銀洲湖新城”五個(gè)核心園區(qū)之一，將統(tǒng)一籌劃，促進(jìn)我區(qū)船舶業(yè)提質(zhì)發(fā)展，打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)《江門市船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出的，到2020年，江門船舶工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到300億元，形成10個(gè)以上的品牌船舶產(chǎn)品和若干龍頭企業(yè)的發(fā)展目的。

根據(jù)規(guī)劃，我區(qū)的中小船舶產(chǎn)業(yè)基地分為古井片區(qū)和沙堆片區(qū)。其中，古井片區(qū)已進(jìn)駐有中交四航局江門航通船業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江門航通”）和江門市南洋船舶工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南洋船舶”），是我區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)企業(yè)。目前在國(guó)內(nèi)外造船業(yè)整體低迷的大環(huán)境下，兩家公司著力求新求變，保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭。 

江門航通 穩(wěn)中求變

江門航通是一家國(guó)企造船廠，主要生產(chǎn)各類海洋平臺(tái)多用途工作船、港口航道工程施工船舶以及港口供油船、成品油船、化學(xué)品船、液化石油氣船等液體貨物運(yùn)輸船三類特種船舶，具有技術(shù)含量高和附加值高等特征。多年來(lái)，一直專注于特種船舶的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品主要出口到東南亞等地。在行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)上具有先進(jìn)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)公司辦公室副主任張杰豐表示，截止11月底，江門航通已經(jīng)交船10艘，全年預(yù)計(jì)交船15艘，今年工業(yè)產(chǎn)值估計(jì)達(dá)到13億，基本與去年持平。目前，全廠上下員工正努力向全年目標(biāo)邁進(jìn)。新接的業(yè)務(wù)量訂單已經(jīng)基本上排到2016年底。

近年來(lái)，受到大環(huán)境的影響，江門航通也存在著資金壓力大等困難。張杰豐告訴記者，面對(duì)困難，公司積極通過(guò)擴(kuò)大其他業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍和根據(jù)客戶的需求，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的多樣化，促進(jìn)資金流通，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求變。

據(jù)了解，近年來(lái)，公司在專注于特種船舶生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，逐漸擴(kuò)大其他業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍，已在重型鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝等業(yè)務(wù)方面取得突破。同時(shí)，根據(jù)客戶多方面的需求，研究開發(fā)各類公務(wù)船、瀝青船、運(yùn)輸貨船等，擴(kuò)大公司的經(jīng)營(yíng)范圍。 

南洋船舶 自主創(chuàng)新

創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂。多年來(lái)，南洋船舶堅(jiān)持“專業(yè)專注，持之以恒，成為一流船廠”的質(zhì)量方針，逐年加大對(duì)科技研發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入，先后研發(fā)31800DWT散貨船、32500DWT散貨船、37000DWT散貨船、39000DWT綠色環(huán)保散貨船（以下簡(jiǎn)稱3.9萬(wàn)噸散貨船）。特別是3.9萬(wàn)噸散貨船，被稱為“翡翠精靈”，對(duì)比市場(chǎng)同載重噸級(jí)船，具有船身短、吃水淺、港口適用能力強(qiáng)等的特點(diǎn)。南洋船舶作為全省最大的民營(yíng)船廠，目前在細(xì)分市場(chǎng)全球建造小靈便散貨船方面位居前列。

近年來(lái)，國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)不景氣，造船業(yè)也陷入低潮時(shí)期，南洋船舶主動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)策略，結(jié)合公司的實(shí)際發(fā)展情況，對(duì)現(xiàn)有的船型不斷優(yōu)化升級(jí)，跟緊環(huán)保造船、綠色造船的發(fā)展潮流。終于在2013年成功研發(fā)出3.9萬(wàn)噸散貨船。其在節(jié)能指標(biāo)上表現(xiàn)出色，相比早前船型能源消耗減少20%以上。

“機(jī)遇與挑戰(zhàn)是共存的，現(xiàn)在造船的低潮期給了我們更好地向國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們變得精益求精”，南洋船舶主管助理曹英剛告訴記者。據(jù)曹英剛介紹，今年公司通過(guò)技術(shù)和管理層面的改革，大大控制了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

目前，截止11月底，南洋船舶已交船達(dá)7艘， 7艘全都是3.9萬(wàn)噸散貨船船型。全年預(yù)計(jì)產(chǎn)值達(dá)到9個(gè)億。據(jù)悉，公司新接的訂單業(yè)務(wù)量已經(jīng)滿足明年全年的生產(chǎn)計(jì)劃。