中國船舶工業行業協會發布數據顯示，今年1至8月，受國際船舶市場低迷的影響，新承接船舶訂單、手持船舶訂單同比下降，其中，新訂單同比下降68%。業內認為，由于航運市場持續低迷，目前無復蘇景象，船廠接單難仍會持續下去，這意味著未來部分船廠將面臨無船可造的局面。

數據顯示，1至8月，全國造船完工2531萬載重噸，同比增長14.6%。承接新船訂單1505萬載重噸，同比下降68.3%。8月底，手持船舶訂單13514萬載重噸，同比下降12.1%，比2014年底下降9.5%。

1至8月，承接出口船訂單1291萬載重噸，同比下降71.1%；8月末手持出口船訂單12827萬載重噸，同比下降12.2%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的89.5%、85.8%和94.9%。

1至8月，54家重點監測的造船企業承接新船訂單1367萬載重噸，同比下降70%。8月底，手持船舶訂單13283萬載重噸，同比下降12.5%。54家造船企業前8月的新船訂單量占全國船廠承接新船訂單總量的90%，而全國規模以上船舶工業企業1447家，這意味著絕大多數企業今年一直處于“訂單荒”的狀態。

相比“訂單荒”，盈利難也令船廠頭疼。數據顯示，1至8月，88家重點監測企業實現主營業務收入1890億元，同比增長4.9%；利潤總額僅29億元，并同比下降14.2%。其他中小船廠的盈利更令人擔憂。