9月26日，滬東中華造船有限公司原董事長、黨委副書記顧逖泉（正局級）涉嫌受賄案，經上海市人民檢察院第一分院偵查終結，于當日依法向上海市第一中級人民法院提起公訴。

這意味著，該案不久將進入審判程序。

不過很少人知道，如今身陷囹圄的顧逖泉據說還是國學大師顧頡剛的后人，有很深的中國傳統文化根基，很推崇近代的魯迅和老舍，作為當年中船集團旗下最有發展前途的中青年干部之一，顧逖泉曾經被評“全國企業青年工作優秀領導者”，可以看出當年的他對中國造船業的發展也曾經懷揣著夢想并且做出了不小的貢獻。

曾聯名“告狀”發改委

2003年，42歲的顧逖泉擔任中國最大造船廠江南造船集團公司的總經理，但在總經理位置上履職不足2年，他就突然面臨一場危及船舶制造行業的價格風暴，在當年全國兩會召開前，中國船舶工業集團6家大型造船企業總經理聯名上書原國家發展計劃委員會，請求政府部門出面化解因鋼材暴漲而給船舶制造行業可能造成致命打擊的危局。懷著對政府出面化解行業危機的期盼，顧逖泉在這份狀告國內鋼材價格暴漲危及中國造船業大局的聯名信上簽上自己的名字。據了解，這份聯名信應該是這個現已改名為國家發展與改革委員會的國務院部委需要處理的第一封告狀信。

當年聯名上書的中國船舶工業集團6家大型造船企業總經理包括江南造船集團公司總經理顧逖泉、滬東中華造船集團公司總經理馬國棟、上海外高橋造船公司總經理陳強、上海船廠廠長陳為銓、廣州廣船國際股份公司總經理余寶山、廣州文沖船廠公司總經理徐國慶。

當時報告最后向政府發出呼救：“懇請國家有關部門在了解實際情況的前提下，采取有效措施，加強宏觀調控力度，制定一個合理的價格政策，使船用鋼材的價格趨于合理、穩定，使我國的造船業和廣大配套行業能得以生存和發展。”

江南造船首推“三五”目標

培養50名高級管理人員、500名優秀專業技術人員、5000名掌握現代先進制造技術的知識型工人。當年江南造船集團提出了響亮的“三五”目標。顧逖泉是這一目標的積極實施者。在他的領導下，江南造船通過職業道德教育與崗位技術培訓相結合、技術比武與知識更新相結合、崗位技術強化與智能潛力開發相結合、自主培訓與“雙爭雙智”活動相結合的“四個結合”工程，展開了一場轟轟烈烈的“大學習、大培訓、大練兵、提高全員素質”活動。70多名優秀技校生和青工被選送到公司和高校聯辦的“大專班”讀書，300多名青年技工參加了高級工班和技師班的培訓，近30個主要工種的上萬名職工參加了崗位培訓。顧逖泉的一句著名口號是：“今天的培訓，明天的質量，后天的市場。”他策劃和組織了江南造船與上海交大、中國船舶研究院708所三家共同組成的產學研合作委員會，投入5000萬元作為高新技術戰略發展合作基金，出資100萬元設立“江南”人才培養助學基金。

據說，后來在全國船舶行業焊接技術比賽中，江南造船竟有3人獲技術能手稱號；在日常的項目交驗中，電裝車間員工依靠平時學習的英語直接與外方船東船檢人員會話，加快了交驗進度；在企業的管理和科研活動中，通過兩年培養的“百名優秀青年”，成為企業管理和船舶設計建造中的重要角色……

立志打造“上船”品牌

而就在今年3月，顧逖泉正式被立案前，作為“大滬東”的掌門人還對上海船廠的調整和轉型寄予了很大的期望，并提出要增強“上船”品牌在國際市場的知名度和美譽度。

在滬東中華去年托管上船公司后，上船公司努力優化海工項目管理模式，針對海工項目特點，加強了生產技術準備工作，注重編寫首制產品建造方針書，并通過產品建造方案的總體策劃，提前預警了生產運行中的瓶頸與風險。在編制調整生產滾動計劃時，結合實時生產運行情況，分析、平衡生產物量負荷。

在接受媒體采訪時顧逖泉表示，發展海工裝備制造業已成為我國建設海洋強國的重要舉措。作為中船集團乃至國內重要的海工基地，上船公司經過近年來的調整和轉型，在中船集團和滬東中華造船（集團）公司的指導和幫助下，已明確全面轉型海洋工程的戰略方向，正瞄準鉆井船、物探船、三用工作船等海工裝備領域，努力開拓市場，逐步實現生存、轉型、扭虧和發展。

顧逖泉表示，“鉆井船市場一直以來就被韓國企業壟斷，而我們現在已經具備了進入這一市場的能力，相信在未來還會接獲更多的訂單。”

顧逖泉，一個中國造船業曾經優秀的管理人才，因為涉嫌受賄案如今卻身陷囹圄，令人唏噓不已，同時也讓人深思。