2014年9月9日，漢堡--提高營運效率、改進安全性、智能數據--這些是世界最大船級社DNV GL在今年的SMM德國海事展的重要主題。

DNV GL海事部首席執行官石萬勝（ Tor E. Svensen）介紹了DNV GL如何加強船級社的作用 以滿足行業現代化發展的需求，幫助客戶減少意外事故、改進可持續性，同時降低營運成本。他還探討了DNV GL新的創新項目和當前的研發，特別是可使用LNG燃料船舶的發展趨勢，以及使用多元化替代燃料的上升趨勢。

德國海事展SMM標志著DNV GL自2013年9月12日起正式營運已經整一年了。石萬勝表示，盤點這一年，合并意義深遠。在過去12個月，海事部和全集團的財務業績表現強勁，表明客戶對DNV GL持續的信任和信心。石萬勝表示，DNV GL將繼續致力于其核心的入級業務，因為海事業正在經歷充滿挑戰的時期，需要具有競爭力的船級社提供支持。展望未來，DNV GL將繼續以研發為重心，建立并發展更強大的技術支持網絡。

石萬勝指出，LNG作為船用燃料的趨勢將繼續，目前的訂單顯示已從以挪威船東為主轉變成全球趨勢， DNV GL引領LNG船用燃料領域十余年，業內對我們作為船級社在該領域專業知識的認可在訂單上得到了反映。

石萬勝坦言，LNG Ready，即可使用LNG燃料的船舶呈增長趨勢，同時正在探索各種替代燃料的使用，包括乙烷、電池和混合動力船舶。DNV GL在實現新技術的應用上處于領先地位，每一種技術都具有不同的優勢和技術挑戰。

展會后期，DNV GL將向現代重工（HHI）和阿拉伯聯合國家輪船公司（UASC）為目前正在建造的超大型集裝箱船11艘 14500 TEU和7艘 18800 TEU頒發首份“LNG Ready 原則認可證書”。這些船舶均入DNV GL船級。

DNV GL海事咨詢部總經理Albrecht Grell發布了新的ECO Insight軟件工具。ECO Insight將大數據、先進的數據分析和增強的連通性融合在一起，實現更高的營運效率。

該新服務提供簡單全面的船隊績效管理方式，包括航程、船體與螺旋槳、主機與系統性能。“ECO Insight幫助客戶采取措施，實現更大的效率。我們許多客戶在開發如船舶改裝或降低主機功率等改進措施之后，開始密切關注船舶的營運方式，” Albrecht Grell說。“為加強船舶營運方式，并為決策打造良好基礎，應從系統性監測船舶營運績效開始。” 他補充道。

DNV GL德國地區總經理Mathias Ritters談及德國在DNV GL的特殊地位。漢堡是DNV GL海事總部，在德國擁有實力雄厚的服務網絡，這是其它船級社無可企及的。DNV GL的入級船隊中，德國客戶占四分之一以上，約3500艘船，6700萬總噸。德國市場以要求復雜以及奠定技術新趨勢為特點，尤以集裝箱船、多用途船、海上支持船和郵輪為優勢，DNV GL參與了其中的很多項目。同時德國在適應不斷變化的規范和市場條件上引領新風，包括改裝船舶提高能源效率。

在海事展的一周內，“DNV GL論壇”將舉行一系列專家演講，41位演講人在為期四天的展會中提供36場演講，涵蓋11個主題--以更廣闊的視野探討最新技術、市場狀況，解決海事業的挑戰。