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海洋衛士壓載水

武船重工一艘溢油回收船下水

2014-12-26 08:33:24
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

12月25日,武船重工為交通運輸部上海打撈局建造的我國最大溢油回收船“德澋”號順利下水。

“德澋”號總長90.9米,型寬20米,型深8.2米,排水量約4000噸,全回轉電力推進。該船配有大型內置式專業溢油回收裝備和一級對外消防系統,溢油回收效率為400立方米/小時,溢油儲油能力約2968立方米,投用后有望成為我國溢油回收船的旗艦船型。該船的排水量、體積、溢油回收效率、溢油裝載能力等4項指標均創目前國內同類船型之最。按計劃,該船將于2015年年中交付。

針對該船設備種類多、管路布置復雜的特點,武船堅持技術先行,通過全面吃透設備技術資料,精細綜合布置,開展整體舾裝單元設計等措施,全面理順技術狀態。在建造過程中,大力推進工序前移,按照總段舾裝、總段搭載的建造思路,通過總組完成了73.3%的吊裝工作量、80%設備安裝量,極大的縮短了船臺吊裝次數和時間。最終,在保障產品質量和下水完整性的同時,該船僅用64天完成了船臺相關工作實現下水,創造了武船4000噸級特種船舶最短船臺施工周期,達到了集團公司船臺周期轉模目標,也為下一步碼頭舾裝和系泊試驗工作打下了堅實的基礎。

隨著我國石油進口量的增長,密集的海洋石油運輸使溢油事故風險增多。我國現有專用溢油回收船普遍較小,溢油裝載能力一般不超過800立方米。部分海洋平臺供應船兼有溢油回收功能,溢油裝載能力可達2000立方米以上,但面對污染突發,需更改部分管路設置,應急能力不足。

武船稱,昨日下水的這艘船堪稱“一專多能”。它到達溢油海域后,將迅速布放圍油欄,將浮油回收到艙內,同時在事故現場大面積噴灑消油劑,快速恢復環境。該船還能對事故船舶艙內殘存油或化學品快速泵出和轉移,并可提供泥漿、散料、貨油、化學品等貨物供應,進行油田守護救助。

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