11月25日，福建省馬尾造船股份有限公司與新加坡船東成功簽訂一艘227米深海采礦船建造合同。

該船型為全球首制，總長227米，船寬40米，型深18.2米，吃水13.2米，配置6600V中壓配電系統，總裝機動力約30000千瓦，180人高舒適度居住艙室；配置有完整的礦物開采、深海礦物提升系統、脫水和裝卸貨系統，水下機器人，大型甲板吊車，直升機平臺等，具備于2500米深海區域采礦作業，可以裝載礦貨45000噸；是當今世界深海采礦作業領域的技術前沿，標志著福建造船在海工建造領域邁向一個新的臺階。該船將在馬尾造船公司連江新址建造，計劃于2017年交付。

福建省馬尾造船股份有限公司前身為創辦于1866年（清同治五年）的福建船政，是中國最早建立的機器造船企業，為當時遠東地區最大的造船基地，創造了眾多“第一”。未來五年，馬尾造船公司將建成一個研發中心、三個生產基地（粗蘆島海工基地、平潭利亞造船基地、冠海造船基地）、一個馬尾活體造船項目的格局，打造海峽西岸船舶與海洋工程裝備的造船基地。         

自2002年以來，馬尾造船公司建造的海工船舶產品平均每三年提升一個等級，自主研發了60米、75米、89米等一系列工程船，聯合設計開發了高端海工產品CSS系列船、105米潛水支持船等。2013年獲得國家級高新技術企業資格認定，2014年入圍符合《船舶行業規范條件》第一批船企名單。本次承建的227米深海采礦船，對增強福建省船舶行業在國際海工市場領域的知名度和影響力具有重要意義。