日前，由漢力士作為第一完成單位，聯合武漢理工大學、武漢武船海洋工程船舶設計有限公司合作研發的“4000KW船用大功率調距槳及關鍵技術的研發”項目，根據《浙江省科學技術獎勵辦法》和《浙江省科學技術獎勵辦法實施細則》的規定，喜獲浙江省科學技術進步二等獎。

據悉，該項目研發團隊根據船東對船速、拖力的要求，結合船體有關參數和主機功率，初步設計出螺旋槳及相應的轉速，然后進行水池空泡實驗對螺旋槳進行修正，采用CFD數值計算方法進行水動力性能研究，結合導管對槳轂進行分析，確定最佳的螺旋槳。接下來根據軸系校中及回旋振動計算，確定軸系以及軸承的合理布置，然后根據調距槳的特性對液壓系統進行設計，各方面均滿足船級社的要求，最后根據船東對操作系統的要求和主機及螺旋槳的最佳匹配功率曲線對控制系統進行編程，設計出最佳的操作系統。 

該項目的研發成功，將國產調距槳的功率從常規的2000kw提高到了4000kw以上，并實際裝船于10800馬力海洋工程船上。所研發的調距槳的效率、噪聲、功能和可靠性等指標優于國際同行公司的產品，控制精度達到±0.25°，全進-全退反應時間小于30秒，能耗降低10%，推力提高5.3%，滿足了深海海洋工程船的需要。在功率指標上達到了國內領先水平，在效率、噪聲、功能和可靠性等性能指標上達到了國際先進水平。