大連船舶重工集團有限公司研發設計的、具有自主知識產權的3900TEU集裝箱船艙口蓋，日前獲得英國勞氏船級社（LR）和船東的認可，標志著該集團自主研發設計又一型吊離式艙口蓋取得成功。

3900TEU集裝箱船艙口蓋是大船重工第二個成功應用于實船的吊離式艙口蓋項目，也是該集團繼2010年以來完成的第三個艙口蓋自主研發設計項目。在此之前，大船重工已成功研發了8.2萬噸散貨船側移式艙口蓋，并取得了挪威船級社（DNV）的認可；成功完成了6600TEU集裝船吊離式艙口蓋的研發設計，并應用于實船。

近年來，大船重工發揮在有限元分析計算、結構設計、舾裝設計等方面的特長，突破了受力計算和結構設計方面的瓶頸，通過優化設計、提高鋼材利用率等手段，既保證了設計的可靠性，又在降低成本方面取得成效。該集團制造的3900TEU集裝箱船艙口蓋總重量比合同設計重量降低了2%，綜合成本顯著減少。

大船重工艙口蓋研發設計的成功，打破了集裝箱船和散貨船艙口蓋設計市場由國外設計公司壟斷的局面，并為降低采購成本、拓展市場提供了技術保障。目前，該集團已經完全具備了艙口蓋總包能力，可以承接各型集裝箱船、散貨船艙口蓋的總包項目，包括從艙口蓋合同設計、送審設計直至完工設計、艙口蓋制作、附件采購等。