埃克森美孚的HDME 50燃油已經(jīng)過華輪威爾森物流(Wallenius Wilhelmsen)的合作試驗。

埃克森美孚船用燃油和潤滑油公司已經(jīng)宣布推出一種有助于船舶經(jīng)營者滿足2015年1月1日生效的0.10%排放控制區(qū)船用燃料硫含量極限要求。 

據(jù)埃克森美孚介紹，埃克森美孚的HDME 50燃料為一種新配方的船用燃料。該燃料不僅能夠滿足即將實施的排放控制區(qū)硫含量限制要求，而且能夠幫助船舶工程師在硫含量控制下繼續(xù)安全和有效地使用發(fā)動機、鍋爐和其他輔助設(shè)備的要求。

據(jù)悉HDME 50燃料能夠提供與船用輕柴油和重油相關(guān)的性能效益。該燃料不僅是含硫量低的船用輕柴油，而且保持了更高的閃點和重油具有的典型的低揮發(fā)性。據(jù)埃克森美孚，這些特征將有助于降低發(fā)動機和鍋爐損壞的風險。

更高粘度的HDME 50燃料使燃料在船上的儲存和處理與重油相似。當船舶進入和離開排放控制區(qū)，在轉(zhuǎn)換過程中，隨著燃油的加熱，對發(fā)動機零件熱沖擊的影響將降低。

據(jù)埃克森美孚介紹，熱沖擊將導致燃油泵咬死和發(fā)動機停機。

埃克森美孚一直在同華輪威爾森物流聯(lián)手試驗HDME 50燃料。已經(jīng)證明，該燃料適用于主機和輔機以及船用鍋爐。經(jīng)過現(xiàn)場試驗后，該燃料已經(jīng)獲得MAN Diesel & Turbo 公司在其MAN B&W 二沖程機和Holeby 發(fā)電機上使用的“無異議”認證證書。