瓦錫蘭近日新推出Wärtsilä 46DF發動機，給其船用發動機組合增加了一種四沖程雙燃料發動機，擴大了該公司在雙燃料發動機市場的技術范疇，同時也加強了其在中速機領域的供貨能力。瓦錫蘭稱此舉“再次提升了該公司在雙燃料發動機市場的技術實力。”

據悉，靈活的Wärtsilä 46DF發動機專門研發用于高輸出市場領域，包括郵船和渡船、商船、LNG運輸船、浮式儲存與再氣化裝置（FSRU）、海工船和海工平臺等，能采用天然氣、重燃料油或船用柴油等燃料類型，這種燃料靈活性能減少運營成本，并符合最嚴格的排放標準。

Wärtsilä 46DF發動機包括兩種不同的版本以滿足客戶指定的要求。高效率版能極大的降低燃料消耗，單氣缸功率1045kW，而高動力版的單氣缸功率為1145kW，具有良好的發動機熱效率。對于LNG運輸船，與首次推出的雙燃料發動機相比，Wärtsilä 46DF發動機可實現每天20噸的燃料節約，整體生命周期安裝成本效果也很明顯，大約可節約1000美元/天。

當以氣體模式運行時，Wärtsilä 46DF發動機能符合IMO Tier III法規要求，無需安裝額外的廢氣凈化系統，氧化硫和二氧化碳排放大幅降低，實現無煙運行。當以液體燃料油模式運行時，該機也能完全滿足IMO Tier II廢氣排放法規要求。

據瓦錫蘭介紹，自從1995年推出雙燃料技術以來，目前該公司累計已經向全球出售了1000多臺船用和陸用雙燃料發動機，累計運行時間已經達到1000萬小時。該公司希望推出46DF雙燃料發動機后創銷售新紀錄。