4款進(jìn)口游艇發(fā)動機(jī)大PK
2014-03-07 17:07:39
來源：國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
二、德國MTU發(fā)動機(jī)
MTU始于德國1899年，1960年被梅賽德斯-奔馳收購，現(xiàn)為戴姆勒-奔馳集團(tuán)屬下公司，其發(fā)動機(jī)廣泛用于艦船、重型汽車和工程機(jī)械、鐵路機(jī)車、坦克。MTU不僅僅制造柴油發(fā)動機(jī)，主營業(yè)務(wù)是制造面向最終用戶的完整成套產(chǎn)品。
優(yōu)點(diǎn)：
MTU作為陸用、水用和鐵路推動系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU一向以輸出功率大、效率高、體積小并且經(jīng)久耐用的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)享有盛譽(yù)。
缺點(diǎn)：
MTU雖然聞名于世，但其高昂的價(jià)格和售后成本也限制了MTU的產(chǎn)品絕大部分只應(yīng)用在軍艦、坦克、核電、運(yùn)輸船、鐵路機(jī)車等要害領(lǐng)域。
MTU的售后服務(wù)目前只局限于歐美國家，亞洲的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)非常少，服務(wù)質(zhì)量大大降低。
MTU采用在游艇上的發(fā)動機(jī)技術(shù)相對陳舊，缺乏創(chuàng)新。后期的養(yǎng)護(hù)成本較高，操作性稍差。
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