船用中速柴油機龍頭，從內河航運駛向遠洋；戰略產品前景看好

濰柴重機是國內船用中速柴油機龍頭，內河航運中速柴油機市占率位居前列。該公司戰略新產品大功率中速柴油機相當于再造一個“新濰柴重機”，海監船、海工船、遠洋漁船等領域配套需求快速放量，前景看好。

傳統業務：內河航運需求企穩，發電機組、船用LNG動力前景好

船舶市場步入回暖趨勢，2013年中國船舶行業承接新船訂單同比大幅增長242%。內河、沿海船舶趨向節能減排大型化標準化，需求企穩回升。

發電機組市場需求超過船用中速機，國防、通訊、油氣領域和出口將成增長亮點：未來海外重油發電機組、燃氣發電機組需求前景看好。

該公司已成功開發出船用燃氣發動機和燃氣發電機組，正在發展船用LNG發動機。LNG船舶配套政策即將出臺，公司占據船用LNG發動機價值鏈中的核心地位，LNG船舶市場啟動將帶動公司LNG發動機市場需求。

大股東濰柴集團收入超千億；公司未來將受益國企改革

集團公司高度重視公司發展，資源配置上給予傾斜；原西港新能源董事長任公司總經理,引入浙江中高重工原總經理等。公司未來受益國企改革，有望顯著提升管理運營效率，提升公司EPS和估值水平。

從資產負債表看，公司現金充沛,無銀行負債;安全邊際高

據悉，該公司市值21億，4.6億元現金，無銀行負債。截止2012年底，累計在新業務上投資12.5億元。扣除4.6億元現金及對外12.5億投資,老業務估值約4億元。剔除新業務折舊等，估計老業務2012年EPS約0.52元，老業務2012年EPS對應當前股價PE約15倍。