近年來，古井鎮以申報專業鎮為突破口，大力推動船舶產業轉型升級，并在2012年6月順利通過專家評審，成為江門市船舶專業鎮創新試點單位。

2013年，全鎮船舶產業實現產值30.16億元，占規模工業總產值一半以上，成為古井鎮的第一大產業，今年1～9月實現產值24.93億元，同比增長28.5%，發展形勢逐步向好。

造船業多元化方向發展

據介紹，目前古井鎮有造船企業4家，分別是南洋船舶、江門航通、民華游艇和纖力玻璃鋼。

南洋船舶是廣東省最大的民營造船企業之一，最大單船造船能力為9萬載重噸級，投產至今累計交船46艘，其中2014年以來交船3艘，同時手持12條3.9萬載重噸節能環保散貨船訂單。江門航通，江門目前最大的國營船廠，投資規模達4億多元，主要建造LPG、化學品運輸船、海工輔助船等中小型特種船舶，2014年以來交船9艘，預計全年制造特種船舶超20艘。為加快扎根發展，該公司在2014年初投入約3億元收購銀星船舶公司（一期）資產和資源，盤活土地78000平方米，新建生產線在7月底已投入運營，預計將為該公司帶來超20億元產值。另外古井還引進了民華游艇、纖力玻璃鋼公司，主要建造游艇、高速船、觀光船等系列產品，豐富了古井的船舶制造產品。

 “造修拆”產業鏈形成

除了以上船舶制造企業外，古井鎮還有修船項目3個，分別是海泉船舶、安航船舶和偉順修船，主要是對散貨船進行維修。同時，古井鎮拆船行業也具備穩固的綜合實力。如中新拆船公司，已從事拆解報廢船舶生產經營活動20多年，拆解世界各國退役報廢船舶總數量超過500多艘，年拆解廢船能力達到50萬噸，并被中國拆船協會評為AAAA級綠色拆船企業，今年1～9月的拆解量為12.8萬噸，實現產值6.15億元，同比增長5.7%；玉洲拆船也具有定點拆解船資格。

據了解，集中在中新拆船和玉洲拆船附近，有6家軋鋼企業，主要產品有鋼板、鋼條和建筑線材等。因此，在龍頭企業的帶動下，古井鎮正不斷吸引修船、軋鋼及船務配套企業的進駐，一條“造船－修船－拆船－軋鋼”以及船務配套產業鏈正在形成。

隨著港珠澳大橋即將建成通車，大廣海灣的深入實施，古井正面臨難得的發展機遇，為促進船舶產業可持續健康發展，古井鎮提出，要進一步打造“造修拆”三位一體的產業體系的發展思路，加快發展船舶配套企業，提高本地配套能力，延伸船舶產業鏈，形成集聚效應，努力打造成珠三角重要的船舶產業基地。