10月份，中國鐵礦石船運(yùn)需求明顯回落；美灣和北太平洋糧食船運(yùn)也較為疲軟，東澳大利亞煤炭船運(yùn)小幅波動；東南亞地區(qū)鎳礦、鋁土礦船運(yùn)相對平穩(wěn)。整體而言，10月份國際干散貨運(yùn)輸市場成交表現(xiàn)量價(jià)齊跌。中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場海岬型船運(yùn)價(jià)大幅回落，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，唯超靈便型船運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升。

10月份，國際干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)力繼續(xù)增長。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至10月25日，全球干散貨運(yùn)力總計(jì)9792艘、7.13億載重噸，較9月末增加約350萬載重噸。其中，海岬型船2.92億載重噸，較9月末增加約170萬載重噸；巴拿馬型船1.82億載重噸，較9月末約增加130萬載重噸；超靈便型船1.54億載重噸，較9月末增加約90萬載重噸；靈便型船0.85億載重噸，較9月末約減少40萬載重噸。

10月份，海岬型船市場主流航線運(yùn)價(jià)失重，單邊下行。國慶假期后相關(guān)人士陸續(xù)回歸市場，太平洋市場海岬型船日租金較9月下旬近4萬美元的水平有所下滑，但仍能維持在3.5萬美元的較高水平。但隨后，由于缺乏實(shí)際貨盤支撐，市場日租金直線下滑。10月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為18680美元，環(huán)比下跌51.5％。9月份一波補(bǔ)庫后，10月份傳統(tǒng)“金九銀十”鋼材市場卻顯清淡，鋼廠補(bǔ)庫意愿減弱，租家放緩租船步伐。另外，9月份海岬型船遠(yuǎn)期市場大漲，現(xiàn)貨租船市場被大幅拉高，遠(yuǎn)超實(shí)際基本面支撐。10月份，遠(yuǎn)期市場看空氣氛濃厚，現(xiàn)貨市場支撐力量頓被抽空，海岬型船市場理性回歸。從成交量來看，截至10月24日，據(jù)克拉克森不完全統(tǒng)計(jì)，10月份海岬型船成交88艘次，而9月份為163艘次，成交量明顯減少。澳洲礦商出貨步伐放緩，成交量價(jià)齊跌，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從13美元/噸高位回落，月底跌破10美元/噸。10月25日，西澳丹皮爾至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)為9.47美元/噸，較9月末下跌30.9％。遠(yuǎn)程礦方面，10月份，巴西、南非等租家在現(xiàn)貨市場租船不活躍，淡水河谷用超大型礦砂船將鐵礦運(yùn)至菲律賓，繼而轉(zhuǎn)運(yùn)至中國，遠(yuǎn)程礦船運(yùn)需求萎縮，海岬型船市場運(yùn)力相對放大。另外，交通運(yùn)輸部擬將放行淡水河谷超大型礦砂船消息令市場擔(dān)憂氣氛加重，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)大幅縮水，10月25日，該航線鐵礦石運(yùn)價(jià)為24.17美元/噸，較9月末下跌20. 9％。煤炭方面，南非煤炭船運(yùn)鮮見，盡管市場有部分澳大利亞東部至亞洲的船運(yùn)活動，但整體而言，海岬型船煤炭運(yùn)價(jià)跟隨鐵礦石運(yùn)價(jià)下滑而走跌。10月25日，南非理查茲貝至青島、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔燎鄭u煤炭航線運(yùn)價(jià)分別為16.89美元/噸和14.79美元/噸，較9月末分別下跌22.2％和18.4％。

10月份，太平洋市場巴拿馬型船日租金先揚(yáng)后抑。因9月份海岬型船市場拉動以及美灣糧食船運(yùn)需求旺盛，10月上旬太平洋市場巴拿馬型船日租金仍延續(xù)9月份的漲勢至近1.7萬美元，后隨著大船市場走跌、FFA市場看空，巴拿馬型船市場日租金跟跌。10月25日，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為14080美元，較9月末下跌4.2％。煤炭方面，10月份，印度煤炭進(jìn)口并未如期大幅回升，而中國煤炭進(jìn)口也動力不足，盡管澳大利亞紐卡斯?fàn)柛勖禾砍隹诼杂性黾樱�但因市場運(yùn)力較多，煤炭貨量的小幅增加對市場運(yùn)價(jià)拉動作用難以顯現(xiàn)。由于大船市場暴跌，租家對短期期租船意愿減弱，成交較9月份有所下滑，而對巴拿馬型船拉動作用較為明顯的遠(yuǎn)程糧食航線也因租船活動活躍度下降，支撐作用減弱，巴拿馬型船市場運(yùn)價(jià)下跌。10月25日，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運(yùn)價(jià)為15.28美元/噸，較9月末下跌2.7％。糧食方面，10月份，美灣糧食船運(yùn)成交減少，大量運(yùn)力到達(dá)美灣，中國進(jìn)口糧食航線市場運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。10月25日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為37.82美元／噸，較9月末上漲1.0%；美西至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為27.64美元／噸，較9月末上漲1.2%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為56.35美元/噸，較9月末上漲4.5％。

10月份，超靈便型船市場運(yùn)價(jià)一枝獨(dú)秀，穩(wěn)中有漲。10月25日，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為11155美元，較9月末上漲20.0％。一方面，印尼有部分煤炭船運(yùn)需求；另一方面，東南亞地區(qū)鎳礦、鋁土礦船運(yùn)比較穩(wěn)定，外加部分美灣糧食船運(yùn)，超靈便型船市場運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升。10月25日，印尼薩馬林達(dá)至中國廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為10.43美元/噸，較9月末上漲9.5％。印尼蘇拉威西島至中國天津鎳礦航線運(yùn)價(jià)為15.39美元/噸，較9月末上漲5.2%；菲律賓蘇里高至中國天津鎳礦航線運(yùn)價(jià)為12.51美元/噸，較9月末上漲8.8％。