11月29日，世界上首艘同時具備海上救助與破冰功能的救助船——“北海救117”號在廣州中船黃埔造船有限公司順利下水。該船是黃埔造船為交通運輸部救撈局建造的第18艘8000千瓦海洋救助船，抗冰能力達到中國船級社（CCS）最高的B1*級(與我國最大最先進的破冰船“雪龍”號相同)，可破1米厚一年生冰層，可在冰封的海洋進行海上救助。

“北海救117”號在此前黃埔造船建造的8000千瓦海洋救助船的基礎上進行了一系列的抗冰功能“升級”。最關鍵的艏部由球鼻艏改為破冰型，并優化了線型和結構，確保艏柱破冰、艏部排冰；艉部加裝冰刀；壓載水艙采用空氣擾動防凍，淡水艙采用加熱盤管防凍；艏部甲板面采用蒸汽伴熱；上建絕緣整體加厚，增強保暖性能；船體外表面油漆采用超強耐磨環氧油漆，將在整體打砂處理后采用雙組分噴氣機噴涂，一次成型。

據了解，隨著北冰洋開發和東北地區經濟振興、環渤海經濟開發，冰期用海日趨頻繁，相應用途的破冰船需求大大增加。2010年1月份，我國渤海灣出現30年來最嚴重的海面結冰災情，給渤海灣各港口的海上交通運輸造成巨大的影響，大量的貨運船舶被困，因國內專業的破冰船寥寥無幾，造成了很大的經濟損失。交通運輸部救助打撈局為了更好地完成海上人命安全和財產的救助任務，決定建造破冰型海洋救助船。除“北海救117”號外，還將新建2艘破冰型救助船，屆時，我國應對北方惡劣天氣及海冰災情的救助能力將大大增強。