江南長興重工H1008船提前出塢
9月11日，江南長興重工為中遠散貨建造的最后一艘11.5萬噸散貨船（H1008），比計劃提前3天出塢，標志著“長興重工”首批30艘11.5萬噸散貨船的船塢建造工作圓滿完成，至此，長興重工小塢生產圓滿收官。
H1008船延續了其姊妹船建造模式的諸多改進，通過大量的探索實踐，“長興重工”已逐步探索出一套較為成熟的散貨船建造新模式。該船僅用8天時間連續交驗4個壓載艙密性，平均較“長興重工”計劃提前5天，創造了散貨船壓載艙交驗周期的新紀錄。該船于9月4日壓載艙、外板完整性交涂裝，為提前出塢奠定了堅實基礎。
H1008船出塢的出塢完整性較其姊妹船（H1007）有較大程度的提高。同時，在與船東船檢及品質保證部的通力合作下，該船一次交驗合格率也有了明顯提高，建造質量得到了船東船檢的一致認可。
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