8月22日，由武昌船舶重工有限責(zé)任公司建造的中國海事系統(tǒng)首艘80米級巡航救助船“海巡22”在浙江寧波交付，這也是我國首艘2000噸–3000噸級海事巡航救助一體化船舶。該船填補(bǔ)了海事序列80米級船艇的空白，將成為浙江海事局近、遠(yuǎn)海執(zhí)行巡邏救助任務(wù)的主力船艇。

“海巡22”船總長86米，寬13.6米，設(shè)計排水量2320噸，滿載排水量2700噸，最大航速18.4節(jié)，自持力50天，續(xù)航力5000海里。該船以其優(yōu)異的作業(yè)性能，實現(xiàn)了功能比肩5000噸級同類船舶的巡航執(zhí)法能力。該船具有較強(qiáng)的信息收集處理和傳輸、綜合指揮、海事監(jiān)管、海上人命救助、對外消防滅火作業(yè)和夜間搜尋救助能力；自動化程度高，設(shè)置無人機(jī)艙，柴油發(fā)電機(jī)組實現(xiàn)全自動控制；穩(wěn)性良好，最大抗風(fēng)等級12級，滿足無限航區(qū)要求；耐波性能優(yōu)異，配備可收放式減搖鰭、被動式減搖水艙，滿足7級海況下正常航行，4級海況下正常起降中型直升機(jī)。該船巡航執(zhí)法設(shè)備配置完備，設(shè)置有兩個綜合指揮中心，配備國內(nèi)先進(jìn)的內(nèi)通系統(tǒng)、溢油監(jiān)測雷達(dá)及國內(nèi)先進(jìn)的可遙控式光學(xué)變焦的光學(xué)取證設(shè)備，巡航執(zhí)法能力進(jìn)一步提升，同時該船配置有中型救援直升機(jī)、1200m3/h可遙控式對外消防炮、艉下滑高速救生艇、可折疊救生吊籃等眾多國際先進(jìn)的救生救助設(shè)備，可實現(xiàn)2000km范圍內(nèi)的空海一體救助。

在該船的建造過程中，武昌船舶重工有限責(zé)任公司工程技術(shù)人員相繼攻克了機(jī)艙艙室層高、系統(tǒng)及布置優(yōu)化、錨系分段安裝工藝研究、強(qiáng)化抗搖能力、大型設(shè)備分段預(yù)埋等重大技術(shù)難題，并首次應(yīng)用了SPD三維設(shè)計軟件進(jìn)行全船建模，建模完整率高達(dá)98.5%。同時，實施全過程精度造船管理和成組技術(shù)，開展分段舾裝完整性設(shè)計，分段制造精度和定位精度得到極大提高。該船從開工到下水的建造周期較以往同類船舶縮短了1個多月，下水節(jié)點較原計劃提前了2個月。產(chǎn)品評級項目一級品率達(dá)100%，產(chǎn)品一次報檢合格率達(dá)99.5%，對外報檢一次合格率100%，X光探傷一次合格率99%，實現(xiàn)了船舶建造周期、質(zhì)量的雙贏。

“海巡22”的列編對加快浙江沿海巡航救助一體化建設(shè)步伐，營造高效、綠色、清潔的通航環(huán)境，提升沿海水上監(jiān)管能力，推進(jìn)浙江平安海區(qū)建設(shè)，維護(hù)國家主權(quán)和海洋權(quán)益具有重要意義。