7月17日上午，南通中遠川崎為中遠航運新造28000噸多用途重吊船“大康”輪命名并投入營運。這是中遠航運接收的第二艘該類型船舶，隨著該輪投入營運，公司特種船隊的實力得到了進一步增強，船隊結構得到了進一步優化。

大康輪船長179.5米，型寬28米，型深14.8米，艙容約3.7萬立方米，最大貨艙艙口圍尺寸為51.75米×23.2米，甲板安裝2臺單吊能力350噸、并吊能力達700噸的克令吊，適合裝載特種運輸市場中的超長、超大、超重型貨物，同時還可至少裝載1000標準集裝箱，適貨性非常強。該輪的線型設計水平在國內外同型船中處于領先地位，具有較強的低油耗優勢，體現了綠色環保的特點。

近年來，中遠航運結合自身發展戰略和市場發展規律，積極調整船隊結構，針對國際經濟、科技的發展，以及海洋工程和新能源開發等趨勢，以多用途船、重吊船、超級重吊船和半潛船為重點，認真研究建造滿足特殊客戶個性化需求的特種船，并根據市場需求形成合理的船隊結構。經過努力，從2008年至今，中遠航運已有28000載重噸多用途重吊船、27000載重噸多用途船、50000噸半潛船、5000車位汽車船等系列船舶共45艘投入了經營，總載重噸超過200萬載重噸，形成了集吊裝、滾裝、潛裝等多種裝卸方式為一體的船隊，實現了船隊起吊能力的全面覆蓋。在新造船的同時，退役了53艘噸位小、適貨性差、設備老舊的船舶，平均船齡下降到了12年，極大地優化了船隊結構。