5月24日下午4：30，經(jīng)過10多個(gè)小時(shí)的不間斷作業(yè)，紫金山船廠江南廠浮船塢一次沉浮完成“全強(qiáng)號(hào)”輪和“三福”輪兩艘船舶的出塢和進(jìn)塢。

船塢每完成一次沉浮，既花費(fèi)時(shí)間，又要產(chǎn)生一筆不小的費(fèi)用，如果一次沉浮塢能完成兩艘船的出、進(jìn)的操作，既能節(jié)省開支，又能縮短工期。紫金山船廠江南廠從效益出發(fā)，積極為船東著想，減少船塢沉浮頻次，圍繞提升船塢效率積極組織攻關(guān)，開展“保五（天）搶四（天）爭三（天）”活動(dòng)，認(rèn)真做好生產(chǎn)策劃、落實(shí)施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，不斷提高船塢的使用率。為了確保“全強(qiáng)號(hào)”輪按期完成塢修工程后在下塢的同時(shí)，讓進(jìn)廠的“三福”輪緊接著順利上塢，江南廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和進(jìn)度的組織上都作了精心的合理安排。“全強(qiáng)號(hào)”輪和“三福”輪兩艘船舶在連續(xù)作業(yè)下一出一進(jìn)，不僅節(jié)約了成本，也為生產(chǎn)贏得了時(shí)間。