12月12日，粵新與新加坡港務局在粵新海工南沙建造基地簽訂了32米全回轉拖船2+2建造合同。這是雙方繼去年32米拖輪建造項目（YX3175）的又一次攜手，意味著粵新海工的建造實力和產品的品質得到了船東的高度認可。

此次合作的項目同樣采用加拿大Robert Allan公司RAmpart 3200的基礎設計，滿足MLC 2006相關規定，拖船型長32米，型寬11.6米，型深5.36米，設計吃水約5.8 米。入級英國勞氏船級社，入級符號為+100 A1 Tug, Firefighting Ship 1 +LMC, UMS for unrestricted voyages。該船舶可裝載燃油205立方米，淡水30立方米，滅火劑5立方米，分散劑2.5立方米，污油1.3立方米，能輔助大型船舶停靠或駛離港口，以及在碼頭甚至海上進行拖曳和航行操縱外，更具備了1級外消防系統及清理油污等環保功能。

另外，一流的設備配置更使得拖輪具備了良好的操作和推進性能。兩臺主機采用卡特彼勒3516C HD，輸出馬力總共為5000匹，配備兩臺肖特爾SRP 3000FP全回轉螺旋槳，兩臺康明斯6CTA8.3-D（M）110千瓦的發電機。拖船設計航速為12節，設計拖力為60噸。

新加坡港務局（PSA）為全球最大的港務集團之一，新加坡港是全球最繁忙的中轉港口，擁有拖船50多艘。粵新海工作為國內一流的專精于開發和建造各類海洋工程輔助船的企業，積累了豐富的技術優勢和產品質量優勢，長期以來都是國內外知名客戶的首選合作伙伴。本次簽訂的新造項目，連同即將交付的拖船將加入新加坡港務集團全球港口服務的專業團隊，提供可靠優質的作業服務。“粵新建造”的優良品質和專業高效的項目管理將在此次合作中再一次得到證明。