浙江省德清縣浦森耐火材料有限公司主要生產(chǎn)保溫隔熱、防火、吸隔聲材料等產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)若干年的升級(jí)換代和改良優(yōu)化，其產(chǎn)品已經(jīng)形成系列化，并為多型新型艦船和國(guó)產(chǎn)液化天然氣（LNG）船配套。如今，浦森耐火材料公司各類保溫隔熱、防火、吸隔聲材料的年生產(chǎn)能力達(dá)到了2萬(wàn)噸，成為國(guó)內(nèi)頗具規(guī)模和實(shí)力的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

浦森耐火材料公司的保溫隔熱、防火、吸隔聲材料為艦船配套始于1981年，該公司很早就重視科技創(chuàng)新對(duì)產(chǎn)品的推進(jìn)作用，緊密跟蹤國(guó)內(nèi)外技術(shù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，立志為我國(guó)海軍裝備和高性能船舶提供高性能的配套產(chǎn)品。該公司瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，與浙江大學(xué)高分子科學(xué)研究所一起合作進(jìn)行大型LNG船用高性能高分子隔熱保溫材料研究，針對(duì)滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司引進(jìn)的薄膜型大型LNG船用高性能絕熱保溫材料國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行攻關(guān)。他們以LNG船用無(wú)機(jī)纖維棉為切入點(diǎn)，經(jīng)過(guò)緊密的產(chǎn)學(xué)研合作，于2006年實(shí)現(xiàn)了大型LNG船用無(wú)機(jī)纖維棉的工業(yè)化，產(chǎn)品經(jīng)薄膜型大型LNG船的專利權(quán)人法國(guó)GTT公司的全面評(píng)價(jià)和檢測(cè)，所有性能均達(dá)到技術(shù)指標(biāo)，獲得GTT公司的認(rèn)證書(shū)。

浦森公司生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)歷了不斷改進(jìn)升級(jí)的過(guò)程。其第一代產(chǎn)品浦森一號(hào)主要原材料是玻璃纖維，采用濕發(fā)方式制成，可替代艦船一貫使用的泡沫塑料。該產(chǎn)品的出現(xiàn)解決了泡沫塑料易燃、燃燒有煙毒等問(wèn)題，將此類材料從易燃級(jí)別提升到了不燃級(jí)別，提高了艦船保溫隔熱材料的防火等級(jí)。但是該產(chǎn)品并不完美，缺點(diǎn)是密度大，每立方米重120千克，易碎，表面不平整。

浦森二號(hào)產(chǎn)品是一種無(wú)機(jī)復(fù)合不燃混合纖維制品，由多種礦石配比而成，長(zhǎng)期使用溫度在350攝氏度～400攝氏度之間。因采用底板與面板復(fù)合型結(jié)構(gòu)，浦森二號(hào)與艦船鋼板的密合性好，表面硬挺平整、美觀，密度小，解決了浦森一號(hào)產(chǎn)品存在的密度大、易碎等問(wèn)題，曾獲國(guó)家發(fā)明專利和海軍科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。該材料的出現(xiàn)，改變了艦船艙室內(nèi)裝方法，使艙室內(nèi)裝不再用木板。初步計(jì)算，使用浦森二號(hào)可使一艘護(hù)衛(wèi)艦減輕重量100余噸。

進(jìn)入新世紀(jì)，提高現(xiàn)有材料性能，研制多功能復(fù)合材料，發(fā)展綠色環(huán)保材料，已經(jīng)成為保溫隔熱、防火、吸隔聲材料的發(fā)展趨勢(shì)。浦森公司集中力量，研制出含鋯纖維的無(wú)機(jī)復(fù)合材料的浦森三號(hào)產(chǎn)品。該產(chǎn)品耐高溫，可長(zhǎng)期在600~650攝氏度的環(huán)境溫度中使用，不添加任何有機(jī)樹(shù)酯，無(wú)煙、無(wú)毒，切割無(wú)粉塵，導(dǎo)熱系數(shù)小，與浦森二號(hào)相比厚度可以減去50左右，每平方面積可減輕25的重量，增大了艙容，更加舒適和美觀。有關(guān)機(jī)構(gòu)分別于去年9月和今年6月通過(guò)了對(duì)浦森三號(hào)的鑒定，同意其推廣使用。

科技引領(lǐng)創(chuàng)新、產(chǎn)品不斷升級(jí)換代，使普森公司的產(chǎn)品質(zhì)量好、節(jié)能環(huán)保，在我國(guó)軍船和商船上得到廣泛應(yīng)用。我國(guó)多艘多型新型艦船所采用的保溫、隔熱、吸隔聲裝飾板等都采用了浦森公司的產(chǎn)品。