日前，由杭州前進齒輪箱集團股份有限公司生產的53米特種漁船主推進系統通過了使用方及船廠組織的現場驗收。驗收結果表明，該系統的各項參數均符合標準要求。這為杭齒產品集成打包進入高端特種船市場打下了堅實的基礎。

杭齒此次成功制造的主推進系統將被安裝在赴三沙市海域作業的特種漁船上。船東在船舶性能方面提出了較為嚴格的要求，包括較高的航速、良好的操縱性能、較強的抗風能力和續航能力，以及適合赴遠海航區作業等。為交出令船東滿意的主推進系統，杭齒船機成套應用部聯合該公司旗下的可調槳研究所、船用齒輪箱研究所等技術部門，從船舶快速性、操縱性、安全性、經濟性等多個方面對該項目進行技術論證。經過論證，杭齒建議船東將定距槳改為可調槳，這一建議隨后被采納。

據介紹，杭齒此次生產的特種漁船主推進系統由主機（電子調速改裝）、高彈、齒輪箱、軸系、可調槳、液壓系統、控制系統等組成。其中，可調槳采用簡單可靠的HF型結構槳轂，具有強度高、適合重載工況、活塞面積大、工作油壓低、可靠性高的特點，能在獲得最高效率和避免有害空泡及振動之間取得良好的平衡，并滿足船舶快速性方面的要求；齒輪箱則根據特種漁船使用特點進行設計，適用于持續工況，能在沖擊力較強的情況下持續使用較長時間。

該項目的順利實施，充分展示了杭齒在船舶主推進系統集成打包方面的綜合實力。隨著今后特種漁船的市場需求逐漸增多，杭齒將力爭在新建船舶和舊船改造領域獲得批量的成套設備訂單。此外，該項目的一次性驗收成功將為杭齒順利進入我國特種艦船等高端船舶配套領域奠定良好的基礎。