日前，杭齒2套65米變水層大型拖網漁船可調槳主推進系統通過聯合調試，各項技術指標達到行業標準，得到船東和浙江漁檢的順利驗收。這是可調槳在國內大型漁船的首次試用。

長期以來，國外大型漁船已經普遍采用可調槳，但由于種種原因中國在大型漁船上使用可調槳幾乎沒有成功的先例。大型漁船具有拖力大、航速快的工況特點，傳統的定距槳很難適應和滿足這樣的工況要求，可調槳成為最好選擇。此次杭齒研發和試制的可調槳在國內大型拖網漁船中屬首次試用，必將有力地推動可調槳在國內大型漁船的廣泛應用，也將為杭齒的船機產品開拓出一片嶄新的市場空間。

此次杭齒為大型漁船提供了除主機外的整套主推進系統，包括高彈聯軸節、齒輪箱、軸系、艉管、可調槳及導管。槳葉直徑達到3.5米，有效地提高了推進效率和系柱拖力；導管采用了杭齒與國外聯合開發的高效導管，在主要提高拖網工況拖力的同時，還可以在一定程度上提高自由航速；艉管采用水潤滑代替傳統的油潤滑，非常有利于保護環境；齒輪箱與可調槳配套設計，選擇合理的速比，并帶有PTO(輔助功率輸出)，PTO用于1200千瓦的軸帶發電機，這樣布置的好處是：整船可以少配置一套柴油機發電機組，不僅可以有效地降低設備的維護費用，還可以充分利用主機功率，在船舶運行中降低整船的燃油消耗和發電成本，提高主機的利用效率，降低了燃油消耗，達到了節能減排的效果。