阿法拉伐發(fā)布了全新T35墊圈板式換熱器，進(jìn)一步拓展了其船用產(chǎn)品線以及解決方案。T35/TS35的專利設(shè)計極大地提升了產(chǎn)品性能，為當(dāng)今的船用冷卻器及冷卻系統(tǒng)帶來了巨大變革。T35/TS35擁有無可比擬的熱效率以及溫度韌性，同時，該產(chǎn)品的結(jié)垢率低、原材料消耗量較小。框架、板片、以及墊圈均采用創(chuàng)新設(shè)計，在提高產(chǎn)品熱傳遞效率的同時，進(jìn)一步降低了投資、運(yùn)行、及維護(hù)成本。

三十年前，阿法拉伐率先將中央制冷系統(tǒng)和換熱器引入船舶及海工行業(yè)，而全新的T35無疑是對墊圈板式換熱器的一次最為重大的革新。對已如此成熟的產(chǎn)品進(jìn)行大膽的創(chuàng)新，這在業(yè)內(nèi)十分罕見。T35采用全新?lián)Q熱器平臺設(shè)計，極大地提升了產(chǎn)品的使用壽命，且機(jī)械強(qiáng)度也毫不遜色。

阿法拉伐船用板式換熱器業(yè)務(wù)經(jīng)理Adrian Hogan表示：“船東在為船只選配換熱器時，主要考慮的是產(chǎn)品的性能、可靠性、以及使用周期成本。然而，決定最終選擇的最為重要的因素還是投資成本。T35在保證成本效益的同時，提升了換熱效率，擁有更長的正常運(yùn)行時間，而安裝、運(yùn)行、及維護(hù)成本更低。”

阿法拉伐工程師們有意讓全新的T35取代阿法拉伐的傳統(tǒng)主力產(chǎn)品，阿法拉伐M30換熱器。M30于1989年推出，是同型號產(chǎn)品中最早上市的。T35不僅可用于中央冷卻，也可用于潤滑油冷卻及洗滌氣體冷卻。

全新改進(jìn)

全新的阿法拉伐T35墊圈板式換熱器圍繞成本、效率和功能三大關(guān)鍵主題進(jìn)行了創(chuàng)新，是一款值得關(guān)注的產(chǎn)品：

•T35選用阿法拉伐專利CurveFlow™板形、并采用了全新檢查孔設(shè)計，其創(chuàng)新的分布區(qū)設(shè)計，確保整個表面流體分布均勻，極大地改善了熱傳遞效率。

•T35采用阿法拉伐ClipGrip™墊圈系統(tǒng)，該系統(tǒng)針對高、低壓環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，安裝快捷，固定精準(zhǔn)。與膠黏墊圈板式換熱器相比，全新的產(chǎn)品設(shè)計延長了墊圈使用壽命，大幅降低了維護(hù)及更換成本。

T35采用增強(qiáng)型輕質(zhì)框架設(shè)計，框架的厚度經(jīng)優(yōu)化，板高有兩種，更新后的設(shè)計均通過船級社認(rèn)證。全新滾軸總成以及特制底座，簡化了設(shè)備開關(guān)。以上改進(jìn)措施均使設(shè)備維護(hù)變得更容易。

提升熱傳遞效率

阿法拉伐CurveFlow™板形設(shè)計改善了流動分布狀況，確保整個表面流體分布均勻。同時該設(shè)計能夠使板片分布區(qū)域保持較低壓降，從而為熱交換提供更多壓降空間。

降低投資及運(yùn)行成本，降低碳排放

與使用傳統(tǒng)板片的船用中央冷卻系統(tǒng)相比，采用CurveFlow™板片設(shè)計的T35極大地降低了購置、運(yùn)行成本。據(jù)估算，T35能夠節(jié)省高達(dá)20%的電泵能耗，進(jìn)一步降低碳排放。

降低維護(hù)成本

此外，T35的阿法拉伐CurveFlow™板片設(shè)計降低了產(chǎn)品的維護(hù)、清理頻率，為客戶節(jié)省了備件、清洗劑、以及工時成本。借助于T35阿法拉伐ClipGrip™、五點校準(zhǔn)系統(tǒng)以及Swing Foot設(shè)計，T35的維護(hù)快捷而方便。

Hogan表示：“已經(jīng)購入全新阿法拉伐T35的船東無不對該產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計以及出色性能印象深刻。更長的運(yùn)行時間、結(jié)垢更少、易于維護(hù)是一般船舶產(chǎn)品的三大賣點，而T35真正與眾不同的地方在于它確實都做到了這些。”