日前，中策集團一款N210雙燃料機一階段的雙燃料運行試驗達到了設計預想，取得初步成功。據悉，此次試驗由新成立的中策浙江省船用動力研究院承擔，該公司裝配車間予以全力配合。技術人員針對機型，在噴射系統、噴射點、燃氣管路連接等方面做了一系列的改進，此外還為天然氣氣撬專門搭建平臺。

試驗以純柴油模式開始，按推進特性先試低負荷，通過電噴控制系統控制燃氣噴射量來逐步提升燃氣替代率，提升過程中柴油機運轉穩定，油耗排溫都得到有效控制，以甲烷（CH4）為主要成分的天然氣大大降低了有害氣體的排放，較高的碳氫比決定燃燒后釋放較少的溫室氣體（GHG）。據了解，N210雙燃料機的市場潛力大，廣泛適用于航運、遠洋捕撈、陸用電站、海洋工程平臺等。

N210雙燃料試驗的順利進行，標志著中策集團承擔的十二五國家科技支撐計劃最大項目“船用中速柴油機關鍵技術開發及樣機研制”——“中速柴油機雙燃料技術研究”課題攻關再進一步。

另據中策集團消息，近期 ，三款中策集團“寧動”牌大功率柴油機新品完成了中國船級社、浙江省港航管理局、浙江省漁業船舶檢驗局的型式試驗和排放測試。分別為G6300（2206kW，750rpm）、G6300（2000kW，750rpm）以及N8210（1470kW，1000rpm）。