國際金融危機對航運業的沖擊主要表現在散貨船和集裝箱船上，這兩種船型的運價指數跌幅最大，在新造船訂單中的撤單最多，新訂單也急劇萎縮，而甲板機械又主要供應散貨船和集裝箱船，因而在船用設備領域，甲板機械市場成為了重災區。在這種形勢下，如何實現破局發展、找到新的商機？南京中船綠洲機器有限公司董事長、總經理廖全生表示，用拼資源、擴產能的辦法已經行不通，必須提高產品的技術含量和附加值，減少排量，做精質量。

技術含量求“高”

經過50多年的發展，中船綠洲公司形成了船用產品、陸用產品和海洋工程產品三大產品體系。目前，船用配套產品占據公司產品種類的90%。船市的持續下滑對中船綠洲現有的產品結構提出挑戰，因此，調整產品結構、轉變發展方式、提高非船產品的占有份額和主要船用產品的附加值，成為綠洲公司的當務之急。

針對發展中遇到的問題，廖全生告訴記者，國際金融危機后，公司一方面繼續搶接訂單，力爭每一份合同，保持自身在船用產品市場上的占有率，并在現有基礎上進行產品優化升級。在船用甲板機械領域，中船綠洲公司從開始研制首臺40噸貨物吊機，并成功應用于600TEU集裝箱以來，已先后完成30噸、35噸、36噸等4個系列6個品種吊機的開發工作；其4噸米-160噸米系列產品基本可以滿足10萬噸以下船舶的轉葉式舵機選型需要。在此基礎上，未來中船綠洲公司將推進產品升級，以提升原有的甲板機械和艙室機械關鍵主導產品的技術水平為重點，并逐步研發高技術含量和高附加值的新產品，使產品自主開發能力得到較大提高，且開發的產品技術先進、性能穩定、質量可靠，在相應的市場上具有一定影響和較高的知名度，從而使公司形成船用起重機、錨絞機設備（含拖纜機、平臺錨機）、救生設備等產品的開發設計核心能力。

同時，中船綠洲公司將積極推動船舶配套產品的“陸用化”，大力開拓非船市場，把搶占陸用非船市場作為公司2013年“搶灘登陸”的主要任務來抓。廖全生表示，受船市下滑影響，公司2013年及以后年度的手持合同折合銷售收入10億元人民幣，同比有較大幅度下降；但由于公司在“調結構”方面采取了措施，目前非船產品收入和新承接訂單量均有一定幅度的增長。今后，中船綠洲公司還將與國外知名船舶配套企業合作生產商船自卸裝置、物探船用大型飄纜絞車、各類船用生活吊、軟管吊等，擴大產品范圍。

此外，向海工產品延伸，發展高技術含量產品將成為中船綠洲公司下一步“爬高”的方向。由于海工產品對配套設備的可靠性要求高，且海工項目前期介入早，其配套設備的訂貨大多采用招標形式，因此進軍海工市場對中船綠洲公司的資金能力和資質提出了很高要求。但是，由于自身在錨泊設備的開發方面有較好的技術基礎、生產和試驗條件，因此，中船綠洲公司考慮與德國哈特拉帕公司聯合進行技術開發，降低風險，增大成功的可能性。今年，公司已與哈特拉帕公司簽訂了7艘船的錨絞機等配套產品的合作協議，其中有2艘船為海工船。在此基礎上，公司將繼續擴大與世界知名配套公司的合作范圍，通過與麥基嘉、哈特拉帕在海工項目上的合作，積累經驗，高起點進入海工市場，使海工產品的銷售收入同比增長62%，新接訂單同比增長2倍。

附加值求“富”

在等量銷售的情況下，產品的附加值越高，產值和利潤就越大，企業的效益就越好，職工的腰包也就越鼓。要提升附加值，企業必須不斷推出性能優良、綠色環保、節能降耗的新產品。

對此，廖全生表示，一方面，中船綠洲公司將貫徹“水陸并舉、以船促陸、壯大市場、形成特色”的經營戰略，使船用焚燒爐及海水淡化、污水處理裝置等產品向陸用環保行業延伸，相關指標符合海事新規的要求。據統計，2012年，中船綠洲的陸用環保產品的銷售額達到了4600多萬元。在此基礎上，公司將繼續尋求新的市場增長點,圍繞確定的化工、農藥、油田三大重點領域開發陸用項目，使今年的陸用環保產品銷售收入達到3000萬元，同比增長2.5倍。另一方面，中船綠洲公司將加強環保產品的市場開發工作，圍繞化工、農藥、油田這三大領域，在蘇北、西安、湖北等地設立辦事處，增加陸用市場信息來源。此外，公司將積蓄能量，計劃在5年后進入處理生活垃圾、工業垃圾等的固液焚燒系統和中小型污水處理系統市場。

近3年來，中船綠洲公司以提升企業核心競爭力為出發點，不斷提高船用輔機自主研發和創新能力，為實現快速發展、建設現代創新型企業提供堅實的技術支撐。特別是國際金融危機后，中船綠洲公司的船用離心機訂單銳減，導致其該產品的月產量從船市興旺時期的200臺跌至現在的50臺，使企業面臨著巨大的生存與發展壓力。對此，中船綠洲公司不等不靠，充分調動新體制下新公司的活力并依托其技術創新優勢，積極調結構、轉方式，加大非船產品的研發力度。2012年7月，中船綠洲加大陸用離心機的技術研發和市場開發力度，并對離心機分廠的經營管理組織形式進行了調整，成立了離心機分公司，賦予其技術、生產、經營等相應的自主權。離心機分公司充分發揮中船綠洲的品牌優勢，以陸用電站配套和油田鉆井液的分離業務為突破口，在離心機陸用市場拓展方面取得了較大突破。經過近半年的努力，該公司陸用離心機及臥螺機的銷售收入同比增長14%，當年手持陸用離心機產品訂單與去年同期相比增長20%。

產品質量求“帥”

在激烈的市場競爭中，質量就是產品的生命。在與日韓企業的競爭中，國內船配產品唯有憑借優異的性能、可靠的質量才能延續產品生命線。在這方面，中船綠洲公司一直踐行采用一套完整的質量管理系統，確保產品外觀形象漂亮，內部性能優異。

為確保產品質量，近年來，中船綠洲公司采取了一系列措施：一是進一步細化質量管理工作，設立7項內部質量控制考核指標，推行全員質量和安全管理，并將生產一線的主任、調度員的績效與質量和安全考核指標掛鉤；強化精益生產管理思維，運用有效的計劃管理工具，以表格化管理推進生產管理和技術準備工作。二是完善公司產品質量自主管理、質量實名制管理規定，全面推進公司的產品自主質量管理和實名制管理工作，在實施過程中不斷完善質量自主管理、質量實名管理的相關職責、控制記錄和標識方式、方法，確保通過產品質量實名管理實現產品質量責任追溯，切實提高質量管理實效。三是實行了質量責任制，加強了質量考核。該公司質量管理部組織對公司《質量考核管理規定》、《軍工產品質量責任追究制度》進行補充修訂和完善，細化產品質量損失賠償原則、項目和考核系數，并統一了公司的質量考核文件。2012年年初，中船綠洲公司管理者代表人與公司體系內16個單位簽訂了“質量目標管理責任書”，各單位與各級人員簽訂“員工崗位質量職責”并報公司質量管理部備案，切實做到事事有依據、有人管、有考核。四是，質量管理部為質量考核歸口管理部門，在質量考核方面實行“沒有一個部門不被考核，沒有一個部門不考核別的部門，各單位、車間、班組、個人實行層層考核”的全覆蓋質量責任考核體系；并通過完善健全公司質量績效考核體系，嚴格進行質量考核獎懲，不斷提高員工的質量意識，以考核促進公司員工工作質量和產品實物質量穩步提高。