據(jù)了解，自今年8月開始， BDI指數(shù)出現(xiàn)一波強勁反彈，受此刺激，舟山市普陀區(qū)船舶企業(yè)隨之出現(xiàn)訂單量大幅提升，截至今年三季度末，普陀區(qū)三大船舶企業(yè)中遠船務、揚帆集團、歐華造船，累計新接訂單超過170萬載重噸，其中第三季度新接訂單超過100萬載重噸，遠高于去年全年的72萬載重噸。

新接訂單中，所接船型產(chǎn)品結構涵蓋海工產(chǎn)品和主流三大船型，主要包括中遠船務海工裝備船8艘、6.4萬噸散貨船4艘和11.1萬噸成品油船4艘；揚帆集團6.4萬噸散貨船6艘、4萬噸散貨船和3.6萬噸散貨船各2艘、3.87萬噸散貨船1艘，1100箱、2200箱集裝箱船各2艘，2339箱集裝箱船4艘；歐華造船MPV雜貨船4艘。生產(chǎn)計劃最遠的已經(jīng)排到2016年。

受新接訂單大幅提升影響，至三季度末，全區(qū)船舶企業(yè)手持訂單量達到397萬載重噸，比去年同期略有增加；造船完工量177萬載重噸，雖然同比下降17.3%，但環(huán)比降幅縮小。據(jù)業(yè)內人士分析，雖然此次波段性反彈給我區(qū)船舶工業(yè)經(jīng)濟帶來可喜局面，但目前我區(qū)船舶工業(yè)存在的問題和矛盾尚未根本性扭轉，短期內的形勢依舊不能過于樂觀。