儀征新船訂單向少數船廠集中
今年前4月，儀征18%的船廠獲得了85%的訂單，經濟學中的“二八定律”赫然顯現，訂單向少數船廠集中的趨勢愈發(fā)明顯。
今年以來，儀征船舶工業(yè)園內的江蘇金陵船舶有限責任公司等重點船廠，憑借新品開發(fā)、銷售渠道、資金融通和成本控制等方面的競爭優(yōu)勢，抓住了新船造價探底、船東和投資者抄底船市的時機，成功爭得了23艘63.3萬載重噸、總貨值17.6億元的節(jié)能環(huán)保型新型散貨船和特種船舶訂單。噸位和貨值分別占同期全行業(yè)新接訂單總量的88.2%和83.1%。、
據調查，全球船舶產業(yè)深度調整時期，新船定單向少數船廠集中，儀征部分船廠近一年來無新船訂單生效，生產經營規(guī)模急劇萎縮。今年4月份，有7家民營船廠開工率不足3成，造船企業(yè)優(yōu)劣分化明顯加劇。在市場供需調節(jié)和政府規(guī)制管控的雙重作用下，有限訂單、資金、人力、材料和設備等造船資源正向優(yōu)勢船廠和有競爭力的船舶產品有序流轉。
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