近日，國家工信部、財政部、發改委等部委聯合發布了《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》（以下簡稱《意見》），力推船舶業兼并重組。隨后，在湖北省科技廳舉行的湖北省高新技術產業鏈建設實施大會上，由武漢市武昌區、青山區政府聯合申創的武漢國家高端船舶及海洋工程裝備高新技術產業化基地得到國家科技部正式授牌。一系列利好消息，為湖北海洋裝備制造業帶來奮發前行的“正能量”。

船舶及海工裝備制造業機遇

根據中國船舶工業行業協會的數據，去年全國造船完工量為6021萬噸，同比下降21.4%；承接新船訂單量為2041萬噸，同比下降43.6%；截至去年12月底，全國手持船舶訂單量為1.07億噸，同比下降28.7%，首次出現三大指標同時下滑的局面。其中，全行業虧損企業數量增加到323家，虧損額同比大幅上升158.3%，轉產、倒閉、減員現象日益嚴重。大量船廠開工不足，或者干脆停產，拿不到工資的外包工頻頻與廠方產生矛盾。

去年只接到2艘傳統船型訂單的一位船企負責人表示：“金融危機對造船行業的滯后影響最近幾年表現越來越明顯，隨著海運需求的不斷下降，船市正面臨嚴峻考驗。”

船舶行業的產能明顯過剩，潛伏著危機和風險。因此，在船舶業產能過剩、需求萎縮的不利境況下，中國船舶業的整合刻不容緩。

專家認為，對于湖北省而言，當務之急是需要著力推進大型骨干龍頭企業跨行業、跨所有制的兼并重組，提高產業集中度，向高技術船舶、高端船舶和海洋工程裝備產業進軍。

武船董事長、總經理楊志鋼曾經表示，未來能源需求必將從陸地轉向海洋，海洋工程制造業的前景可期。科考船、海監船等這類特種船舶的研發制造，是武船當前的主攻方向，也是中國船舶業的重大機遇。

去年8月，武船制造的中國首艘300米飽和潛水母船“深潛號”，在武船重工青島海西灣基地正式交付給交通運輸部上海打撈局，標志著中國海上大深度潛水、搶險救援打撈能力得到顯著提升，使中國深水工程作業能力向世界先進水平邁出堅實的一步。

堅持差異化發展配套設備

十八大報告提出要“建設海洋強國”，而建設海洋強國的首要任務是要大力發展海洋工程裝備這一戰略性新興產業，這也是船舶工業發展與拓展的方向。

根據規劃，到2015年，湖北船舶及海洋工程裝備產業將完成總產值1000億元(其中海洋工程裝備產業500億元)，力爭完成1200億元(其中海洋工程裝備產業600億元)；出口創匯50億美元；培育1家年產值超200億元、2家年產值超100億元的企業。

發展海洋工程，湖北是中西部地區最有實力參與的省份。數據顯示，2011年，全國489家船舶配套企業完成產值909億元，其中湖北省船舶配套企業完成產值130億元，占全國的14.3%。

大江大河和眾多湖泊為湖北提供了豐富的港口、船舶及配套產業資源。但正因為處于內陸地區，湖北不具備建造海洋鉆井船等大型海工裝備的優勢。武船一位負責人告訴《中國聯合商報》記者，武船當年在青島建基地時，主要是出于產品運輸方面的考慮，因為將萬噸以上大型船舶從長江航道運至海外相當困難，現在，武船已經形成了武昌總部、武漢雙柳、青島海西灣三大板塊。其中，武昌總部和武漢雙柳以軍工建造為主，覆蓋橋梁、特種設備、壓力容器和船舶配套等，以重型裝備和高端船舶為主體；而青島海西灣則主要以大型船舶和海洋工程為主。

專家人士稱，湖北會在發展高端船舶配套設備方面下工夫，克服地理位置的限制。中國目前已是造船大國，但不是造船強國，造船強國的一個重要指標是船用設備的自配套率，中國平均只有50%，而日本、韓國等自配套率在90%以上，日本更是高達98%，因而船舶業發展的很大一個空間就是發展配套業。

對此專家表示，發展高端船舶配套設備是湖北船舶堅持差異化發展道路的舉措之一。造船業的價值構成中70%左右是船用配套設備，按照國家有關規劃，2015年全國船舶業總產值將達1.2萬億，其中配套業產值約為8400億。

推動骨干船企與海工產業聯合

在海洋工程裝備技術產業發展中，湖北力量正在進一步凸顯。比如，在海洋工程裝備中，輔助船舶占到20%左右，而造這種船舶全國最強的是武船。在通用設備方面，武漢船用機械有限責任公司等單位可提供最為強勁的支持。在專用設備方面，江漢石油管理局海洋油氣開發專用設備市場占有率大，其中，江鉆股份有限公司牙輪鉆頭的國內市場占有率達到83%，國際市場占有率為16.5%。固定平臺采用的海洋鉆修井兩用機中55%是由江漢石油管理局第四機械廠提供。

據了解，湖北省目前共有船舶和海洋工程裝備制造及配套企業385家，科研設計機構21家，形成了較為完備的產業體系，在湖北省“十二五”計劃新增的四個千億元產業中，高技術船舶及海洋工程裝備產業被認為是促進湖北跨越式發展的“引擎產業”。來自湖北省國防科工辦的數據顯示，1~12月份，該省船舶工業實現總產值511.9億元，同比增長17.23%。

湖北省國防科學技術工業辦公室正在積極推動船舶和海洋工程裝備產業聯盟建設，推動骨干船企與相關行業在海洋工程裝備產業領域聯合，整合該省船舶與海洋工程裝備科技研發、裝備制造的產業優勢資源，以期實現海洋工程裝備及配套產業加速發展，支撐打造“十二五”船舶千億產業。

目前，湖北省船舶和海洋工程裝備院士工作中心已經湖北省政府正式批復成立，這是國內第一個由行業主管部門為主導成立的院士工作中心，集合了全國25位院士、52位專家。船舶和海洋工程裝備院士工作中心的成立展現了湖北在船舶科技資源方面的豐厚優勢和發展船舶與海洋工程裝備產業的潛力。不僅將會為武昌區船舶及海洋裝備產業鏈企業申請國家、省、市科技項目支持、資金支持爭取到更多的機會，同時，作為國家科技部重點支持的高新技術產業，以及湖北船舶產業振興、“中部崛起”戰略實施的重要產業化實體支撐，工作中心的建設發展必將得到各級政府的長期關注和大力支持。