根據(jù)國際船舶網(wǎng)跟蹤報(bào)道，上周（9.24—9.30）全球共獲得19+3艘新船訂單，并在中國出現(xiàn)了逾百艘遠(yuǎn)洋漁船訂單。中國和韓國船廠獲得其中大多數(shù)新船訂單。

中國以集裝箱船和漁船為主 

中國新船訂單主要以集裝箱船和漁船為主，獲得11艘新船訂單以及近百艘漁船訂單。其中，STX大連獲得4艘9200TEU級大型集裝箱船和1艘浮式儲(chǔ)油船訂單，總價(jià)值約為7.6億美元；大船重工獲得6艘9200TEU級大型集裝箱船訂單；在第七屆海峽(福州)漁業(yè)博覽會(huì)上，7家福建企業(yè)簽署了約20億元逾百艘遠(yuǎn)洋漁船訂單，其中黃海造船獲得福州宏龍水產(chǎn)50艘冷凍拖網(wǎng)漁船訂單。

韓國獲高附加值船舶訂單 

韓國造船廠以高附加值船舶訂單為主，獲得2+1艘超深水鉆井船訂單和2艘50000噸中型成品油船訂單。其中，三星重工獲得1+1艘鉆井船訂單；大宇獲得1艘鉆井船訂單；現(xiàn)代尾浦造船獲得2艘50000噸中型成品油船訂單。

日本和美國獲得新船訂單

其他國家中，日本佐世保重工獲得2艘79000載重噸巴拿馬型散貨船訂單；美國TY Offshore造船廠獲得2+2艘以LNG為燃料的平臺(tái)供應(yīng)船訂單。