美灣地區石焦油貨盤涌現引發租船熱情高漲的同時助推租價走高，本周大西洋地區超靈便型船市場迎來久違的復蘇，開始走出太平洋市場相似的上揚行情。

美國南部港口廢鋼及石焦油貨盤持續增多，給波羅的海交易所發布的美灣至歐洲航線租價帶來支撐，周四（8日）站上11,085美元/日，較之周二8,720美元/日的低點明顯上漲。經紀行預計，短期內運力的趨緊將支撐租價在接下來幾周內可能以數千美元的幅度飆升。

一位歐洲經紀人稱，美灣地區近幾周一直飽受亞洲空艙運力涌入之苦，超靈便型船船東最終紛紛成交運力，早早遠離“是非之地”。

盡管本周南美市場抬頭，但是經紀行警告說黑海、歐洲大陸出發航線離行情復原還有很長的路要走。該地區船東捂船惜租漫天要價，導致成交低迷，但是歐洲經紀人指出，船東要想高價成交，難度不小。

在太平洋市場上，印尼煤炭貨盤不僅提升運力需求，而且導致堵港，總體上稀釋了市場運力，因此所有航線租價表現都好于上周。一位新加坡經紀人說：“由于堵港嚴重，市場可用運力捉襟見肘，而且我敢斷定堵港還將加劇。”受此影響，截止周四，波羅的海交易所新發布的中國至印尼往返基準航線租價反彈至8,425美元/日。

經紀行同時指出，太平洋地區成交的鎳礦石貨盤也開始活躍，因為天氣狀況改善，租家熱衷載礦，要知道鎳礦石因雨水遇潮容易液化，這對船舶可能造成致命危險。租用載運鎳礦石運力的租家常常需支付一筆額外費用，而且太平洋地區租價已經反彈，據報，江蘇遠洋運輸公司（Jiangsu Ocean Shipping）以12,000美元/日的租價租出手中一艘05年建、55,561載重噸的“Josco Taizhou”號用于印度至中國航線，引航員下船時交船。而在一個月前，波羅的海交易所報告的該航線租價僅為5,000美元/日多一點。