6月26日，口岸船舶為歐洲船東建造的第二艘8.2萬噸散貨船在船廠命名。

如此節日般的喜慶，在一個多月前已經有過一次。那是為首艘同型船“卡羅琳·歐特家”號命名舉行的。時隔一月余，為第二艘同型船又舉行命名儀式。來自歐洲船東公司的20多位貴賓與口岸公司領導人及上千“造船人”一起見證該輪的命名。船首上的名字早已刷上，用一塊巨幅紅綢蓋著。猶如新娘要遠嫁他鄉，頭上的紅蓋頭盼著新郎來揭開。隨著儀式主持人的話音一落，該輪的教母克勞迪婭·蘇珊·布施克女士手中剪刀的“咔嚓”聲，蓋在船首的巨幅紅綢飄下，懸在船首的香檳酒打開，一個鮮亮的船名映入千百人的眼簾：“艾達·歐特家”（IDA OETKER）。此時，鞭炮齊鳴，人們的掌聲、笑聲混成了造船進行曲中最美的樂章。這個船名，是一個不平凡人的姓名。艾達·歐特家，是這個世界知名航運公司創始人、該船的船東公司總經理祖母的名字。想來，無論是中華民族，還是其他民族，都有尊敬先人的優秀傳統。

該型船是口岸公司近年來建造的第二類大型船舶，并且已經形成批量建造。據了解，此次命名的“艾達·歐特家”號輪，安裝了比首制船更為先進的技術設備。而在建造周期比首制船有較大的縮短。其中，塢期縮短35天，建造周期縮短51天。由于造船周期的縮短，為該批船的降本增效，節約節支創造了有利條件。據歐洲來賓介紹，口岸公司為該船東建造的首制8.2萬噸散貨船交付使用的消息，被德國航運界閱讀率最高的船舶報THB頭版刊載，并在歐洲引起了極其良好的反響。口岸公司的決策層和高層管理人員則認為，該批船舶的建造雙方高層結下了深厚的友情，新一輪合作已經開啟，進一步合作，共創未來，有著美好的前景。

艾達·歐特家號輪總長229米。型寬32.26米，型深20.05米，水面以上最大高度為43米，主機功率13560千瓦，設計航速14.1節。用于裝載干貨，按英國勞氏船級社規范建造。該船命名的當天晚上，冒雨出海試航。船東與造船方約定，將于7月6日按計劃交付使用。