在未來，一些輪船可期待降低其能耗。這是從航運公司Lauritzen Bulkers和Grundfos之間的試驗項目學到的一部分。該項目在19889噸“Durban Bulker”號貨船上進行，專注于尋找節省燃油的方法。

輪船上有許多泵。與其用途相比，泵的大小經常過大，同時消耗過多能源。除此之外，原因還在于它們始終滿負荷運行。“對‘Durban Bulker’號進行了能源審計，同時確定通過正確的系統，輪船可節省許多能源”Grundfos業務開發經理Kim Kirkegaard表示。

他預計，“Durban Bulker”號每年的能源節省可達35,000美元，但大型散裝輪船的費用節省每年可達到500,000美元。

在海上的泵審計

在“Durban Bulker”號的特定案例中，關注重點被放在冷卻輪船引擎的能耗上。電力用于為許多電氣應用供電，包括泵和為發電機提供能量的柴油機。

引擎通過泵取海水來冷卻，但是未基于海水的溫度變化來進行調整；同時其中未考慮在較冷海水中航行時可能實現的節能。除此之外，Grundfos系統還在引擎以較慢速度運行時降低能耗，同時進一步提高能源效率。

“我們一直關注降低能耗，但實際上，當發現可以實現如此大的節能時，我感到非常驚訝。通過Grundfos解決方案，我們可以極大降低能耗。我估計，我們在輪船上的泵上的能耗可降低30-50%”，Lauritzen Bulkers技術負責人Søren Roschmann表示。增加該項目極大刺激和航運公司，使得他們開始尋找整個船隊的節能方式。