8月13日，青島港黃島集裝箱碼頭。

靠泊在這里的中遠(yuǎn)集運(yùn)晉河輪正忙碌地裝載貨物，輪機(jī)部船員們也在緊張地檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，為開航做最后準(zhǔn)備。記者下到機(jī)艙看到，一周前剛剛加入晉河輪機(jī)艙“大家庭”的中遠(yuǎn)海盾（BOS）船舶壓載水管理系統(tǒng)，無論從所在空間、顏色外觀，還是管線連接都已經(jīng)與整個(gè)機(jī)艙融為一體。專門負(fù)責(zé)操作該系統(tǒng)的晉河輪三管輪告訴記者，從8月8日自大連開航以來，中遠(yuǎn)海盾壓載水管理系統(tǒng)已經(jīng)成功運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)效果非常好，尤其是作為該設(shè)備的首位“實(shí)戰(zhàn)操作人”，他的感受就是操作起來非常簡便，只需在控制屏上輕輕一按，就能完成所有的操作流程。

正在利用晉河輪靠港間隙為船員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)的威海中遠(yuǎn)造船科技有限公司經(jīng)營部副經(jīng)理劉星偉參與了為晉河輪安裝海盾壓載水管理系統(tǒng)的全部工作。據(jù)劉星偉介紹，晉河輪是國內(nèi)首次在營運(yùn)遠(yuǎn)洋船舶上成功安裝運(yùn)行海盾壓載水管理系統(tǒng)，標(biāo)志著海盾壓載水管理系統(tǒng)的性能、用途滿足營運(yùn)遠(yuǎn)洋船舶的要求，至此，海盾壓載水管理系統(tǒng)完全適用新造船舶和營運(yùn)船舶。

壓載水處理項(xiàng)目是中遠(yuǎn)“綠色環(huán)保，保護(hù)地球”承諾的最直接體現(xiàn)，多年來得到了中遠(yuǎn)集團(tuán)高層和各兄弟單位的大力支持。8月10日，中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長魏家福、副總經(jīng)理李云鵬來到威海中遠(yuǎn)造船科技公司現(xiàn)場辦公，對中遠(yuǎn)壓載水處理項(xiàng)目表示了高度贊揚(yáng)。魏家福董事長指出，中遠(yuǎn)壓載水處理項(xiàng)目不僅是中遠(yuǎn)造船工業(yè)公司和威海中遠(yuǎn)造船科技公司的科技項(xiàng)目，更是中遠(yuǎn)集團(tuán)的一個(gè)大事，各方面都會高度重視、全力支持。通過這次調(diào)研，中遠(yuǎn)集團(tuán)對壓載水處理項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化的前景更加充滿信心。

作為聯(lián)合國全球契約成員和《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)，中遠(yuǎn)集團(tuán)在企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)始終堅(jiān)持履行社會責(zé)任，積極響應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排、綠色環(huán)保的號召，把“將船舶壓載水對海洋生物多樣性帶來的負(fù)面影響降到最低”視為己任，是中遠(yuǎn)作為富有社會責(zé)任感的跨國企業(yè)對地球、對海洋、對未來的“藍(lán)色承諾”。

在當(dāng)前航運(yùn)業(yè)受到金融危機(jī)影響的艱難形勢下，中遠(yuǎn)堅(jiān)持推進(jìn)壓載水管理系統(tǒng)項(xiàng)目，堅(jiān)持在中遠(yuǎn)新建造及營運(yùn)船舶上安裝壓載水管理系統(tǒng)，彰顯了中遠(yuǎn)作為聯(lián)合國全球契約成員的社會責(zé)任；在《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》生效之前著手壓載水管理系統(tǒng)項(xiàng)目，未雨綢繆，著眼未來，充分體現(xiàn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的前瞻性思維和發(fā)展眼光，是中遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要；而海盾壓載水管理系統(tǒng)的研發(fā)成功并獲評“十一五”國家重大科技成果，正是“求是創(chuàng)新、圖強(qiáng)報(bào)國”的中遠(yuǎn)企業(yè)精神的體現(xiàn)。

2007年，中遠(yuǎn)集團(tuán)在“十一五”期間率先在國內(nèi)承接了國家支撐科技計(jì)劃課題——“遠(yuǎn)洋船舶及壓載水物理凈化處理技術(shù)”的研發(fā)工作，并委托中遠(yuǎn)造船工業(yè)公司與清華大學(xué)共同承擔(dān)具體研發(fā)任務(wù)。經(jīng)過3年多努力，2010年，中遠(yuǎn)海盾壓載水管理系統(tǒng)順利通過交通運(yùn)輸部及國家科技部的驗(yàn)收；2011年，該系統(tǒng)被列為“十一五”國家重大科技成果，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得12項(xiàng)國家級發(fā)明專利，同年被科技部、商務(wù)部、環(huán)保部、質(zhì)檢總局四部委列為“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”；同時(shí)，該系統(tǒng)率先通過了國際海事組織的認(rèn)可、中國政府最終認(rèn)可及中國船級社型式認(rèn)可，在“科技中遠(yuǎn)”戰(zhàn)略步伐上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)了解，為讓已經(jīng)研發(fā)生產(chǎn)出的海盾壓載水管理系統(tǒng)盡快安裝到船舶上并發(fā)揮作用，威海中遠(yuǎn)造船科技公司迅速成立了一支安裝技術(shù)團(tuán)隊(duì)。針對不同船型的空間布局、管道線路甚至產(chǎn)品用漆與船舶機(jī)艙原色調(diào)保持一致，都進(jìn)行了面面俱到的精細(xì)設(shè)計(jì)。有些運(yùn)營中的船舶沒有電子船舶結(jié)構(gòu)圖，設(shè)計(jì)人員就等船舶靠泊國內(nèi)港口時(shí)親自上船測量，親自繪制，保證為每一艘船配置最適合的產(chǎn)品選型設(shè)計(jì)和最優(yōu)的安裝布置方案。

2012年5月，兩套700立方米海盾壓載水管理系統(tǒng)設(shè)備在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造的58000噸新造散貨船德航輪安裝。在德航輪試航期間，海盾壓載水管理設(shè)備在英國勞氏船級社和船東現(xiàn)場見證下，按要求進(jìn)行了壓水、排水、反沖洗等一系列功能測試，結(jié)果表明該系統(tǒng)各項(xiàng)功能均滿足中國船級社（CCS）裝船要求。5月24日，中國船級社頒發(fā)船用產(chǎn)品證，標(biāo)志著海盾船舶壓載水管理系統(tǒng)首次安裝遠(yuǎn)洋船獲得圓滿成功。

兩個(gè)多月后，海盾船舶壓載水管理系統(tǒng)成功安裝晉河輪，這是該系統(tǒng)在國內(nèi)首次應(yīng)用在營運(yùn)船上。8月7日，在英國勞氏船級社以及船東的現(xiàn)場見證下，中遠(yuǎn)造船相關(guān)工作人員對設(shè)備進(jìn)行了壓水、排水、反沖洗等一系列功能測試，結(jié)果滿足中國CCS船級社和英國勞氏船級社裝船和系統(tǒng)測試要求。勞氏船級社的驗(yàn)船師對“海盾”豎起了大拇指，連連稱贊“操作這么簡便出人意料，甚至比某些國外產(chǎn)品的操控性更好”。

在加緊項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，威海中遠(yuǎn)造船科技公司加大營銷力度。今年以來，已經(jīng)獲得多套設(shè)備訂單，同時(shí)獲得了數(shù)套散貨船、集裝箱船、工程船、海監(jiān)船等船型的意向訂單。公司研發(fā)小組積極與LNG及油輪船東接洽，并進(jìn)行了實(shí)船測量和方案設(shè)計(jì)等工作。在努力開拓系統(tǒng)內(nèi)部市場的同時(shí)，他們還通過對船東、船廠的大力宣傳，培育國內(nèi)外代理商等方式積極開拓系統(tǒng)外市場，日前，威海中遠(yuǎn)造船科技公司與中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司上海經(jīng)營總部簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，通過系統(tǒng)內(nèi)優(yōu)勢資源共享，為“海盾”開拓更廣闊的市場。

“我們要用戰(zhàn)略的眼光和高度對待中遠(yuǎn)壓載水處理項(xiàng)目。中遠(yuǎn)要?jiǎng)?chuàng)建創(chuàng)新型企業(yè)，必須將科研轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。繼續(xù)保持中遠(yuǎn)集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展，中遠(yuǎn)壓載水處理項(xiàng)目可助一臂之力。”魏家福董事長在視察壓載水處理項(xiàng)目廠區(qū)時(shí)由衷地表示。“中遠(yuǎn)的新造船上要率先安裝海盾壓載水管理系統(tǒng)，現(xiàn)有船舶也要逐步安裝，為全球航運(yùn)企業(yè)作表率，為促進(jìn)海洋環(huán)境保護(hù)作出貢獻(xiàn)”。

8月13日下午15時(shí)，安裝著中遠(yuǎn)海盾壓載水管理系統(tǒng)的晉河輪順利開航。中遠(yuǎn)集團(tuán)對海洋生態(tài)環(huán)境的“藍(lán)色承諾”正在逐步兌現(xiàn)。