Becker Marine Systems公司已向客戶交付了據稱是該公司制造的最大Mewis Duct，用于配套韓國Hyundai Samho重工為新加坡Samco Shipholding建造的1艘VLCC。據悉，Mewis Duct直徑達8.1米。

據Becker介紹，這艘319米長的VLCC在首次海試時顯示燃料節約了5%，這將確保該船在全生命周期中能降低運營成本，每年減少2800噸二氧化碳排放。最終，船東Samco將為其所有4艘該系列船配備Mewis Duct。

Becker指出，Mewis Duct在韓國造船市場尤其受歡迎，該公司銷售團隊每周都能收到來自韓國船廠超過10次的詢價。Mewis Duct尤其適合配套3萬-3.2萬載重噸的油船和散貨船。

韓國另一家船廠Hyundai Mipo Dockyard已為1家意大利船東訂購了4套Becker Mewis Ducts，為1家摩納哥船東再次訂購2套該裝置。STX在為1家希臘船東訂購4套裝置的基礎上，又為丹麥船東建造的5萬載重噸新散貨船也訂購了3套。今年一季度，Becker已獲大約100套訂單，相當于20111年全年數量。

Mewis Duct具有以下優點：平均節約燃料6%；如果與Becker舵結合使用，可節省燃料高達8%；減少氮氧化物和二氧化碳排放；既適合新造船又適合改裝船；減少震動和壓力脈沖；沒有移動部件，無需服務；大約1年收回投資成本；安裝時間大約4天。